Chúng ta nên làm gì sau khi thay thế một piston truyền mới
Một số người nói rằng bộ phim và tấm của tôi là mới. Không nên có vấn đề. Điều này không có nghĩa là ngay cả tấm và tấm mới sẽ không liên hệ 100% do lỗi xử lý. Ngoài ra, có một lớp màng oxit trên bề mặt của tấm mới, sẽ làm giảm hệ số ma sát và lực phanh của cả hai.
Tại sao bạn không thể lái xe trên đường cao tốc ngay sau khi thay đổi piston truyền
Nhiều người sẽ kiểm tra pít-tông truyền trước khi lái xe đường dài, và nếu piston truyền tải mỏng, họ sẽ thay thế nó. Đây là một thói quen tốt và một điều kiện cần thiết để lái xe an toàn. Nhưng nếu bạn thay đổi nó, rất nguy hiểm khi lái xe ở tốc độ cao ngay lập tức! Bởi vì hiệu ứng phanh mới không tốt, khoảng cách phanh sẽ rất dài trong quá trình phanh khẩn cấp! Vậy tại sao? Hôm nay, nhà sản xuất piston truyền tải sẽ đưa bạn đến để hiểu nó cùng n
Như chúng ta đã biết, các đường cảnh báo piston truyền là các thiết bị rất quan trọng trong xe hơi. Các đường dây báo động piston truyền có thể cải thiện sự an toàn của xe hơi. Vậy, lý do là gì? Bây giờ, các nhà sản xuất piston truyền dẫn cho bạn biết lý do tại sao các dòng báo động piston truyền có thể cải thiện sự an toàn của xe hơi?
Các biện pháp phòng ngừa cho việc mở rộng tuổi thọ dịch vụ của piston truyền tải
1. Tránh phanh đột ngột. Phanh khẩn cấp có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho piston truyền. Khi lái xe bình thường, hãy chú ý đến phanh chậm hoặc sử dụng một lượng nhỏ phanh để phanh, để độ mòn của piston truyền là tương đối nhỏ. 2. Giảm tần số phanh. Nói chung, b
Đánh giá mức độ mòn của pít -tông truyền
Truyền piston là một phần quan trọng của phanh xe. Làm thế nào để mặc phải được thay thế trong thời gian. Vậy làm thế nào để bạn xem mức độ hao mòn của piston truyền? Các nhà sản xuất piston và ống lót sau đây sẽ giới thiệu nó với bạn: Nhìn vào độ dày. Nói chung,
Một phân tích ngắn gọn về các điểm chính của việc duy trì piston truyền thông thường
Hình dạng của pít-tông truyền giống như một nửa mặt trăng. Nó đề cập đến các phụ kiện được đẩy ra bên ngoài do hành động của cam phanh hoặc đẩy thanh để nén phanh và đánh trống hiệu ứng phanh. Tần suất sử dụng giày phanh thực sự rất cao và chúng nên được thay thế thường xuyên giữa các bộ phận ô tô.
Khi nào bạn cần thay thế một pít -tông truyền?
Khi đo độ dày của pít -tông truyền, có một dấu nhô ra ở cả hai mặt của mỗi piston truyền. Độ dày của dấu hiệu này là khoảng hai hoặc ba mm. Đây cũng là giới hạn của sự thay thế mỏng nhất của đĩa phanh. Nếu độ dày của pít -tông truyền song song với dấu hiệu này, nó phải được thay thế.
Hãy để tôi chỉ cho bạn độ dày của piston truyền
Chu kỳ thay thế của piston truyền tương đối dài, vì vậy mọi người thường không quan tâm nhiều đến điều này, nhưng mọi người đều biết rằng tầm quan trọng của piston truyền là hiển nhiên. Do đó, khi bạn có thời gian, bạn có thể kiểm tra pít -tông truyền của bạn một cách cẩn thận để xem liệu chúng có cần được thay thế không. Tại đây, các nhà sản xuất piston và ống lót chia sẻ làm thế nào để đánh giá xem phanh có cần được thay thế không?
Piston truyền tải sẽ bị biến dạng khi được sử dụng vào những ngày mưa
Mọi người đều biết tầm quan trọng của piston truyền đối với hệ thống phanh, đặc biệt là đĩa phanh không thể được tưới ở nhiệt độ cao. Tôi nên làm gì nếu trời mưa? Tôi nên làm gì nếu có tích tụ nước? Piston truyền có bị biến dạng không? Chiếc xe ph
Một phân tích ngắn gọn về tần suất piston truyền dẫn nên được thay thế
Trong việc bảo trì xe hơi hàng ngày, thay dầu, bugi và làm sạch dòng dầu là tất cả các mặt hàng thiết yếu, nhưng ngoài ra, việc thay thế piston truyền cũng là một bảo trì cực kỳ quan trọng. Pít -tông truyền là một phần quan trọng trong hệ thống phanh của
Các màn trình diễn của piston truyền dẫn là gì?
1. Hiệu suất phục hồi: Sau khi piston và ống lót đã bị phân rã bởi nhiệt độ cao, khi nhiệt độ giảm, nó có thể khôi phục hiệu suất phanh ban đầu càng sớm càng tốt không? Đây cũng là tầm quan trọng của việc đo lường chất lượng của piston truyền. 2. Piston và ố
Bạn có biết các bước kiểm tra chi tiết của miếng đệm truyền tải?
Gasket truyền là những phần an toàn quan trọng nhất của ô tô. Chất lượng của tất cả các hiệu ứng phanh được xác định bằng miếng đệm truyền. Dấu dầu và các nhà sản xuất vòng đệm và miếng đệm nhắc nhở chủ xe để bảo vệ hệ thống phanh. Do ma sát thư
Có bao nhiêu km nên được thay thế, chúng phải được thay thế bằng những cái gốc?
Không cần phải nói nhiều về tầm quan trọng của hệ thống phanh của xe. Chủ sở hữu xe hơi nên rất rõ ràng rằng một khi một vấn đề xảy ra, sẽ rất rắc rối khi đối phó với nó. Hệ thống phanh thường bao gồm bàn đạp phanh, tăng cường phanh, đèn cảnh báo phanh, tay cầm tay và đĩa phanh. Miễn là có bất kỳ vấn đề nào, bạn nên chú ý đến nó.
Hãy nói về những dấu hiệu chỉ ra rằng miếng đệm truyền tải cần được thay thế
Là một trong những phần quan trọng của xe, miếng đệm truyền là một sự đảm bảo quan trọng cho sự ổn định của hệ thống phanh. Khi số dặm và tuổi thọ dịch vụ của xe tăng lên, thành phần này có thể bị hao mòn trong một thời gian dài, con dấu dầu và vòng và miếng đệm trở nên mỏng hơn, và khoảng cách phanh tăng dần. Vì vậy, khi chiếc xe hiển thị những "dấu hiệu", nó chỉ ra rằng con dấu dầu và vòng và miếng đệm nên được thay thế?
Làm thế nào để tiếng ồn của phanh của miếng đệm truyền đi?
Cho dù đó là một chiếc xe mới vừa mới lên đường, hoặc một chiếc xe đã di chuyển hàng chục ngàn hoặc thậm chí hàng trăm ngàn km, vấn đề về tiếng ồn phanh bất thường có thể xảy ra bất cứ lúc nào, đặc biệt là âm thanh "squeak" sắc nét mà âm thanh mà không thể chịu đựng được.
Bạn nên xem xét gì khi mua một miếng đệm truyền tải?
Việc áp dụng niêm phong dầu và vòng và miếng đệm có một số lợi thế như tuổi thọ tương đối dài và khả năng cân bằng khoảng cách phanh. Tuy nhiên, hiện có nhiều loại tấm ma sát trên thị trường và chất lượng của các nhãn hiệu gasket truyền tải của các sản phẩm khác nhau cũng khác nhau. Các thương hiệu thông thường trông mịn màng và gọn gàng, với các vật liệu tuyệt vời, không quá cứng hoặc mềm, và có những lợi thế của việc có thể cân bằng khoảng các
Miếng đệm truyền hiệu suất cao có tuổi thọ cao hơn
Bởi vì những miếng đệm truyền này được làm bằng các vật liệu chống mài mòn hơn và không dễ mặc, chúng có tuổi thọ cao hơn và không cần phải được thay thế thường xuyên. Điều này cũng làm giảm chi phí bảo trì và thời gian của chủ xe, cho phép chủ xe có trải nghiệm lái xe tốt hơn.
Tại sao chọn một miếng đệm truyền hiệu suất cao?
Dấu dầu và vòng và miếng đệm là một phần quan trọng trong hệ thống phanh của xe, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất phanh của xe và an toàn lái xe. Do đó, điều rất quan trọng là chọn một miếng đệm truyền hiệu suất cao. Tiếp theo, nhà sản xuất Gasket truyền tải sẽ cho bạn biết về nó!
Nhẫn truyền tạo ra tiếng ồn chủ yếu là do các yếu tố con người và các yếu tố sản phẩm
Hiện tại, theo tình huống thực tế, xác suất gãi đĩa phanh ban đầu của con dấu dầu ban đầu và vòng và miếng đệm là hơn 50%, nhưng vì nó là phần xe gốc, và vì nó chỉ bị trầy xước và không Làm ồn, 90% các cửa hàng sửa chữa và tài xế không tin rằng mảnh xe gốc làm tổn thương đĩa, vì vậy khi thay thế mảnh mới, họ thường không chủ động kiểm tra xem đĩa phanh có vết trầy xước hay không. Khi mảnh mới tạo ra tiếng ồn, họ kiểm tra lại và tìm thấy vết trầ
Cách sử dụng vòng truyền tốt hơn
Trong hệ thống phanh của một chiếc xe hơi, các vòng truyền là các bộ phận an toàn quan trọng nhất và là một trong những bộ phận được sử dụng thường xuyên nhất trong lái xe hàng ngày. Bảo trì thường xuyên là điều cần thiết. Những người trong ngành cho biết, việc duy trì các vòng truyền hàng ngày là tương đối đơn giản, chủ yếu kiểm tra thường xuyên, chú ý đến độ dày của vòng truyền, thay thế kịp thời các vòng truyền và giảm phanh khẩn cấp có thể kéo dà
Học cách nhanh chóng giải quyết các vấn đề vòng truyền
1. Vấn đề khớp/ống phanh/caliper Ngoài ống phanh bị bẩn và bị kẹt, cũng có thể là độ thanh thải phù hợp giữa ống phanh và caliper phanh quá lớn, và cả hai có một khoảng cách tạo ra tiếng ồn bất thường. Thay thế ống phanh mới hoặc caliper phanh (thường là caliper phanh được thay thế, bởi vì khẩu độ của caliper phanh có thể tăng do hao Giải phóng mặt bằng phù hợp.
Phương pháp điều chỉnh để vượt qua vòng truyền
. Để xác định kích thước của mặt bích lõm, áp dụng các phương pháp như tăng kích thước vật liệu một cách thích hợp. Nếu kích thước trống quá lớn hoặc hình dạng là không phù hợp, chất lượng của vật liệu tấm và sự bôi trơn trong quá trình niêm phong dầu và nhẫn và dập miếng đệm cũng sẽ khiến các bộ phận của vòng truyền bị nứt. Đối với điều này, kích thước hoặc hình dạng trống nên được thay đổi và quy trình dập vòng truyền cần được điều
Nhẫn truyền sẽ tạo ra sự cộng hưởng trong khi lái xe
1. Không đủ độ cứng Các lớp phủ cơ thể có các yêu cầu cứng nhắc nhất định. Nếu độ cứng là không đủ, nó sẽ gây ra nhiều tiếng ồn và thiệt hại sớm cho vỏ bọc. Khi hình dạng và kích thước cấu trúc của nắp vẫn không thay đổi, biến dạng dẻo của con dấu dầu và vòng và nắp đệm càng lớn trong quá trình dập của con dấu dầu và vòng và miếng đệm, độ cứng của nó càng tốt.
Vòng truyền giá cao hơn thường có tiếng ồn và độ rung thấp hơn
Tiếng ồn và độ rung được tạo ra trong quá trình phanh là một vấn đề phổ biến đối với các vòng truyền. Các vòng truyền chất lượng cao có thể làm giảm tiếng ồn và độ rung bằng cách tối ưu hóa các quy trình thiết kế và sản xuất, cung cấp hiệu suất phanh mượt hơn và cải thiện sự thoải mái khi lái xe. Tuy nhiên, các vòng truyền giá thấp dễ bị ồn ào và rung động không ổn định do chất lượng kém, ảnh hưởng đến trải nghiệm lái xe.
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.