Cách sử dụng vòng truyền tốt hơn

Trong hệ thống phanh của một chiếc xe hơi, các vòng truyền là các bộ phận an toàn quan trọng nhất và là một trong những bộ phận được sử dụng thường xuyên nhất trong lái xe hàng ngày. Bảo trì thường xuyên là điều cần thiết. Những người trong ngành cho biết, việc duy trì các vòng truyền hàng ngày là tương đối đơn giản, chủ yếu kiểm tra thường xuyên, chú ý đến độ dày của vòng truyền, thay thế kịp thời các vòng truyền và giảm phanh khẩn cấp có thể kéo dài tuổi thọ dịch vụ của họ.

Nói chung, số dặm hiệu quả của vòng truyền là khoảng 40.000 km, có thể tăng hoặc giảm nhẹ theo thói quen sử dụng cá nhân. Do giao thông tắc nghẽn ở khu vực thành thị, tổn thất tương ứng là lớn. Chủ sở hữu xe hơi nên cố gắng giảm phanh khẩn cấp khi lái xe, để các vòng truyền sẽ có tuổi thọ cao hơn.

Ngoài ra, người ta cũng khuyên bạn nên thường xuyên đến các cửa hàng 4S để kiểm tra phù hợp để kiểm tra xem các bộ phận liên quan như kẹp tóc có bị lỏng hay bị dịch chuyển hay không. Kiểu tóc lỏng lẻo sẽ gây ra các mức độ mòn khác nhau ở vòng truyền bên trái và bên phải, rút ​​ngắn tuổi thọ phục vụ của họ. Ngoài ra, toàn bộ bộ chăm sóc hệ thống phanh xe là cần thiết, bôi trơn được tăng lên và liệu có vấn đề gì như rỉ sét trên các bộ phận. Chúng tôi khuyến nghị các chủ sở hữu xe hơi thay thế dầu phanh mỗi năm, bởi vì dầu phanh chung sẽ vượt quá 3% lượng nước sau một năm sử dụng. Hàm lượng nước quá mức sẽ dễ dàng gây ra nhiệt độ cao làm bay hơi nước trong quá trình phanh, điều này sẽ làm giảm hiệu ứng phanh của xe.

Hiện tại, hầu hết các ô tô đã lắp đặt dấu dầu và vòng và đèn cảnh báo gioăng. Thông thường, chủ sở hữu xe hơi sẽ sử dụng ánh sáng của đèn cảnh báo phanh trên bảng điều khiển làm cơ sở để đánh giá xem có nên thay đổi thành một con dấu dầu và vòng và miếng đệm hay không. Trên thực tế, đèn cảnh báo là điểm mấu chốt cuối cùng, có nghĩa là con dấu dầu và vòng và miếng đệm gần như mất hiệu quả. Sau khi các miếng phanh bị mòn hoàn toàn, chất lỏng phanh sẽ giảm đáng kể. Vào thời điểm này, đế kim loại của con dấu dầu và vòng và miếng đệm và con dấu dầu và vòng và miếng đệm đã ở trong trạng thái mài sắt. Bạn có thể thấy các cắt sắt sáng bóng gần mép của vành lốp. Nếu bạn không thay thế nó kịp thời, trung tâm bánh xe sẽ bị hỏng rất nhiều. Do đó, bạn nên thay thế con dấu dầu và vòng và miếng đệm gần cuối đời, và bạn không thể chỉ dựa vào ánh sáng cảnh báo để xác định.