Nguyên tắc làm việc của hệ thống phanh ly hợp kép ướt

August 22, 2024

Nguyên tắc làm việc của phanh ly hợp truyền được chia thành phanh thủy lực và phanh khí nén. Hiện tại, hầu hết những chiếc xe hộ gia đình sử dụng phanh thủy lực. Nguyên tắc làm việc của hệ thống phanh của nó là khi người lái bước lên bàn đạp phanh, dầu phanh trong xi lanh phanh chính được điều áp. Chất lỏng truyền áp suất qua đường ống đến pít -tông của mỗi caliper phanh bánh xe. Piston điều khiển caliper phanh để kẹp đĩa phanh, để xe có thể đạt được hiệu ứng giảm tốc.

Vì vậy, khi chúng ta cần làm chậm hoặc dừng phương tiện, chúng ta có thể bước lên bàn đạp phanh để chậm lại, để đáp ứng nhu cầu lái xe của chúng ta.

Hệ thống phanh ly hợp truyền tải bao gồm thiết bị cung cấp năng lượng, thiết bị điều khiển, thiết bị truyền và phanh. Mỗi thiết bị chịu trách nhiệm cho các công việc khác nhau.

Thiết bị cung cấp năng lượng: Thiết bị cung cấp năng lượng chịu trách nhiệm cung cấp và điều chỉnh năng lượng cần thiết để phanh và cải thiện trạng thái của môi trường truyền.

Thiết bị điều khiển: Thiết bị điều khiển là thiết bị tạo ra hành động phanh và điều khiển hiệu ứng phanh khi chúng ta bước lên bàn đạp phanh.

Thiết bị truyền tải: Một thiết bị truyền năng lượng phanh đến phanh, chẳng hạn như xi lanh phanh chính và xi lanh bánh xe.

Phanh: Một thành phần tạo ra các chướng ngại vật cho xu hướng chuyển động hoặc chuyển động của chiếc xe.

Do đó, các thiết bị này rất quan trọng đối với hệ thống phanh ly hợp kép ướt. Khi một thiết bị thất bại, nó sẽ ảnh hưởng đến hoạt động của hệ thống phanh của xe. Do đó, chúng ta phải thường xuyên kiểm tra hệ thống phanh của xe để tránh các vấn đề như thất bại của hệ thống phanh của xe khi cần phanh.

Trước đó

Liên hệ chúng tôi

Author:

Ms. Sindy Chen

E-mail:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

Sản phẩm được ưa thích

Tin tức công ty