Hình thức thanh toán:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Giao thông vận tải:Ocean,Land,Air,Express
Hải cảng:CHONGQING,GUANGZHOU
Mẫu số: 6F35
Thương hiệu: SKF
Bao bì: thùng các - tông
Giao thông vận tải: Ocean,Land,Air,Express
Xuất xứ: Trung Quốc
Hải cảng: CHONGQING,GUANGZHOU
Hình thức thanh toán: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Nguyên tắc làm việc của pít -tông truyền: Khi động cơ của xe được khởi động, pít -tông di chuyển lên xuống trong xi lanh, hoàn thành bốn quá trình cơ bản về hút, nén, xì hơi và ống xả.
Khi piston di chuyển xuống dưới, áp suất trong xi lanh giảm, van mở ra và piston từ từ di chuyển xuống từ đỉnh của xi lanh, làm giảm áp suất trong xi lanh, và hỗn hợp xăng và không khí được hút vào xi lanh.
Sau khi hoàn thành đột quỵ, pít -tông bắt đầu di chuyển lên trên, van đóng lại, và hỗn hợp xăng và không khí trong xi lanh được nén. Trong quá trình này, áp suất và nhiệt độ bên trong xi lanh tăng, làm cho hỗn hợp dễ bị đốt cháy hơn.
Khi pít-tông đạt đến điểm cao nhất, hệ thống đánh lửa phát ra tia lửa điện vào hỗn hợp trong xi lanh, đốt cháy hỗn hợp, tạo ra nhiệt độ cao và khí áp suất cao, và đẩy piston xuống dưới. Quá trình này là chìa khóa cho công suất của động cơ.
Sau khi hoàn thành đột quỵ, piston di chuyển lên trên một lần nữa, mở van xả và trục xuất khí thải ra khỏi xi lanh. Sau khi hoàn thành đột quỵ, piston trở về vị trí ban đầu và bắt đầu chu kỳ tiếp theo.
Các ống lót piston và truyền dẫn đóng một vai trò rất quan trọng trong động cơ. Nó chuyển đổi năng lượng hóa học của hỗn hợp thành năng lượng cơ học thông qua bốn quá trình hút, nén, nổ và khí thải để lái xe về phía trước. Thiết kế kết cấu và chất lượng sản xuất của piston có tác động lớn đến hiệu suất và tuổi thọ của động cơ. Nếu bạn muốn biết về các bộ phận liên quan đến truyền tải khác, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi.