Piston ly hợp tầm trung 6F35

Piston ly hợp là một phần quan trọng của cơ chế ly hợp. Chức năng chính của nó là tách hoặc kết hợp trục truyền động với động cơ dưới sự điều khiển áp suất dầu ly hợp. Pít -tông truyền thường bao gồm ổ trục, lò xo, vòng niêm phong, tấm ly hợp, thanh piston và các thành phần khác.

Lực áp suất dầu ly tâm của piston ly hợp là do chuyển động quay của piston. Khi ly hợp quay, do lực ly tâm, piston sẽ di chuyển ra khỏi trục trung tâm, dẫn đến một lực ly tâm lớn. Tại thời điểm này, dầu sẽ buộc phải di chuyển về phía piston, tạo thành lực áp suất dầu ly tâm.

Kích thước của lực áp suất dầu ly tâm phụ thuộc vào các yếu tố như kích thước của lực ly tâm, độ nhớt của dầu, tác động và giảm xóc của dầu, v.v. , cấu trúc của tấm áp suất ly hợp và bánh đà cũng cần được xem xét.

Các yếu tố ảnh hưởng đến lực áp suất dầu ly tâm của piston ly hợp:

1. Kích thước của lực ly tâm: Lực ly tâm là cơ sở để tạo ra lực áp suất dầu ly tâm. Lực ly tâm càng lớn, lực áp suất dầu ly tâm càng lớn.

2. Độ nhớt của dầu: Độ nhớt của dầu càng lớn thì lực áp suất dầu ly tâm càng lớn.

3. Tác động và giảm xóc dầu: Tác động và giảm xóc dầu sẽ ảnh hưởng đến kích thước và thay đổi tốc độ của lực áp suất dầu ly tâm.

4. Hệ số ma sát của đĩa ly hợp: Hệ số ma sát của đĩa ly hợp càng lớn, lực áp suất dầu ly tâm càng lớn.