MPS6 Clutch Front Oil Cheal Vỏ

Bộ ly hợp là đầu nối giữa động cơ xe hơi và hộp số. Chức năng chính của nó là truyền sức mạnh của động cơ đến truyền và cắt kết nối giữa động cơ và hộp số khi cần thiết. Vỏ ly hợp là một phần quan trọng của bộ ly hợp truyền. Chức năng của nó là bảo vệ tấm áp suất ly hợp và ly hợp, và nó cũng có thể làm giảm hiệu quả tiếng ồn và độ rung của ly hợp.

Vỏ ly hợp thường được làm bằng các vật liệu như hợp kim gang hoặc hợp kim nhôm. Nó có hình dạng đĩa và được lõm ở giữa để chứa tấm áp suất ly hợp. Có một bộ lò xo bên trong nắp ly hợp. Tập hợp các lò xo này có thể tạo ra áp lực giữa nắp ly hợp và tấm áp suất ly hợp, để chúng khớp chặt với nhau để đảm bảo rằng công suất động cơ có thể được truyền trơn tru đến truyền.

Ngoài việc bảo vệ bộ ly hợp và bộ ly hợp, con dấu dầu ly hợp cũng có thể làm giảm nhiễu và rung của ly hợp. Khi động cơ đang chạy, một lượng nhiễu và độ rung nhất định sẽ được tạo ra do ma sát và rung động giữa các bộ phận cơ học. Mùa xuân bên trong nắp ly hợp có thể hấp thụ hiệu quả những tiếng ồn và rung động này, làm cho chiếc xe lái xe mượt mà và thoải mái hơn.

Trong sử dụng hàng ngày, nắp ly hợp cũng yêu cầu kiểm tra và bảo trì thường xuyên. Nếu nắp ly hợp được tìm thấy có vết nứt, biến dạng và các vấn đề khác, nên thay thế kịp thời để tránh ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của ly hợp. Đồng thời, sau khi thay thế nắp ly hợp, bộ ly hợp cũng cần được điều chỉnh để đảm bảo hiệu quả làm việc và hiệu suất an toàn của bộ ly hợp.

Các mô hình áp dụng: Ford Mondeo 2.0T; Volvo XC60, S60, S80