Bao lâu thì chuỗi và nút bấm nên được thay thế?

Chuỗi và nút bấm là một trong những thành phần quan trọng của hệ thống phanh và đóng vai trò rất quan trọng trong bảo vệ an toàn xe. Hãy để tôi nói chuyện với bạn về chuỗi và nút bấm để bạn có thể hiểu sâu hơn về chiếc xe của bạn!

1. Một bộ phận cứng truyền là gì? Chuỗi và nút bấm cũng được gọi là miếng ma sát phanh. Trong hệ thống phanh của một chiếc xe hơi, chuỗi và nút bấm là những bộ phận an toàn rất quan trọng. Chất lượng của tất cả các hiệu ứng phanh được xác định bởi chuỗi và nút bấm. Chuỗi tốt và nút bấm là người bảo vệ người và xe hơi. Nguyên tắc làm việc của phanh chủ yếu là sử dụng ma sát giữa các bộ phận cứng truyền và đĩa phanh (trống) và lốp xe và mặt đất để chuyển đổi động năng của xe thành năng lượng nhiệt sau khi ma sát và dừng xe. Nếu phanh thất bại, hậu quả sẽ là thảm họa.

2. Bao lâu thì chuỗi và nút bấm nên được thay thế? Về lý thuyết, một chiếc xe cần phải được thay thế cứ sau 50.000 km. Tuy nhiên, trong sử dụng thực tế, thời gian thay thế có thể được nâng cao hoặc trì hoãn.

3. Làm thế nào để đánh giá xem một bộ phận cứng truyền có cần được thay thế không? Thông thường, độ dày của một phần cứng truyền là khoảng 1,5cm. Khi độ dày của các bộ phận cứng truyền bánh trước đạt giá trị giới hạn là 0,2cm và độ dày của các bộ phận cứng truyền bánh sau đạt giá trị giới hạn 0,15cm.

Chúng ta phải thay thế nó trong thời gian. Vẫn sẽ có lỗi khi quan sát trực tiếp bằng mắt thường và các bộ phận cứng truyền ở bên trong đôi khi rất khó nhìn thấy, vì vậy bạn nên đến trạm dịch vụ và yêu cầu kỹ thuật viên giúp phát hiện nó.