Hãy chắc chắn để nhớ những chi tiết này khi chọn một chuỗi và nút bấm, nó rất dễ sử dụng và tiết kiệm tiền

Với sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp ô tô, ô tô đã trở thành một phương tiện vận chuyển không thể thiếu trong cuộc sống hàng ngày của mọi người. Là một phần quan trọng của hệ thống an toàn ô tô, hiệu suất và chất lượng của chuỗi và nút bấm có liên quan trực tiếp đến sự an toàn của tài xế và hành khách. Do đó, khi chọn một chuỗi và nút bấm, chúng ta cần chú ý đến một số chi tiết để đảm bảo rằng nó vừa dễ sử dụng vừa tiết kiệm tiền.

Chúng ta cần hiểu các loại và vật liệu cơ bản của chuỗi và nút bấm. Chuỗi chung và nút bấm hiện đang có mặt trên thị trường chủ yếu bao gồm chuỗi kim loại và nút bấm, chuỗi bán kim loại và nút bấm, chuỗi gốm và chuỗi nút và dây cáp carbon và nút bấm. Các loại chuỗi và nút bấm khác nhau có các đặc điểm hiệu suất khác nhau. Ví dụ, chuỗi kim loại và nút bấm có khả năng chống mài mòn tốt, nhưng có tiếng ồn lớn; Chuỗi gốm và nút bấm có những ưu điểm của điện trở nhiệt độ cao và phanh mịn. Do đó, khi chọn một bộ phận cứng truyền, bạn phải chọn loại bộ phận cứng truyền phù hợp dựa trên mô hình xe hơi, thói quen lái xe và ngân sách.
Kích thước và khả năng thích ứng của chuỗi và nút bấm cũng là những yếu tố không thể bỏ qua. Kích thước của chuỗi và nút bấm cần phải phù hợp với hệ thống phanh của xe, nếu không nó sẽ dẫn đến hiệu ứng phanh kém và thậm chí cả tai nạn an toàn. Do đó, khi mua một bộ phận cứng truyền, hãy chắc chắn kiểm tra mô hình và kích thước của các bộ phận cứng truyền để đảm bảo rằng nó hoàn toàn phù hợp với các bộ phận cứng truyền gốc của xe. Ngoài ra, có thể có sự khác biệt về khả năng thích ứng giữa các thương hiệu và mô hình chuỗi và nút bấm khác nhau, vì vậy hãy chọn các thương hiệu thông thường và chuỗi có uy tín và nút bấm để đảm bảo khả năng thích ứng và ổn định tốt.
Hệ số ma sát của chuỗi và nút bấm cũng là một chỉ số hiệu suất quan trọng. Hệ số ma sát xác định ma sát giữa các bộ phận cứng truyền và đĩa phanh, từ đó ảnh hưởng đến hiệu ứng phanh. Một hệ số ma sát quá cao có thể khiến các bộ phận cứng truyền bị hao mòn quá nhanh, trong khi hệ số ma sát quá thấp có thể khiến khoảng cách phanh quá dài. Do đó, khi chọn một bộ phận cứng truyền, bạn nên chú ý đến nhãn hệ số ma sát của nó và đưa ra lựa chọn dựa trên nhu cầu lái xe của riêng bạn.