Về mặt lý thuyết, chuỗi và nút bấm cần phải được thay thế cứ sau 50.000 km, nhưng trong sử dụng thực tế, thời gian thay thế có thể được nâng cao hoặc trì hoãn. Thường có một "tín hiệu" để nhắc nhở bạn khi nào nên thay thế các bộ phận cứng truyền, vì vậy bạn có thể thay thế chuỗi và nút bấm kịp thời để đảm bảo an toàn phanh và tránh tai nạn.
Đèn báo tích hợp của chiếc xe sáng lên. Khi đèn báo phanh trên bảng điều khiển sáng lên, đây là cảm biến của xe nhắc nhở bạn thông qua thiết bị rằng đã đến lúc điều chỉnh phanh. Trong giai đoạn này, nhạc cụ có thể sáng lên không liên tục. Mặc dù nó vẫn có thể được sử dụng trong một khoảng thời gian ngắn, các nhà sản xuất bộ phận cứng truyền tải vẫn khuyên bạn nên đến cửa hàng bảo trì xe hơi để kiểm tra và duy trì hệ thống kịp thời. Thay thế đĩa phanh khi đến lúc thay đổi đĩa và thay thế đĩa khi đến lúc thay đổi đĩa. Không có chỗ cho bất kỳ sự giám sát nào trong hệ thống phanh.
Nó là bình thường cho các âm thanh khác nhau xảy ra khi phanh. Chúng tôi sẽ cảm thấy rằng phanh mềm hoặc cứng, nhưng khi chúng tôi phanh, chúng tôi cảm thấy một âm thanh nóng bỏng và nhận ra rằng sắt đang cọ xát với sắt. Điều này thực sự nhắc nhở chúng ta. , Chuỗi và nút bấm đã ở giới hạn của họ, và khi đến lúc thay thế chúng ngay lập tức, có thể nói rằng không cần phải trì hoãn. Khi loại âm thanh ma sát kim loại này xảy ra, đĩa phanh có thể bị hỏng và thậm chí đĩa phanh cần phải được thay thế. Tất nhiên, nếu nó cần được thay thế, nếu bạn là người mới, hãy đến một cửa hàng bảo trì xe chuyên nghiệp để kiểm tra.
Một cảm giác chân khác nhau xảy ra khi phanh. Khi số dặm của xe tăng lên, số lần phanh tăng dần. Khi phanh, bạn cần bước lên bàn đạp phanh đến một vị trí sâu hơn để đạt được hiệu ứng phanh mong muốn, và trong giai đoạn này, bạn cảm thấy hiệu ứng phanh. Nếu hiệu ứng phanh rõ ràng bị suy giảm, hoặc bạn cảm thấy rằng phanh đã trở nên mềm mại, thì bạn nên đến một cửa hàng bảo trì xe hơi để có hệ thống phanh được kiểm tra đặc biệt. Có khả năng là thời gian để thay thế các phần cứng truyền. Tất nhiên, khi điều này xảy ra, sự thật đã đến và không cần phải trì hoãn, vì vậy đừng có cơ hội.
Đánh giá độ dày của chuỗi và nút bấm trực tiếp với mắt thường đối với một số mô hình, độ dày của một phần cứng truyền có thể được nhìn thấy với mắt thường. Trong trường hợp bình thường, độ dày của một chuỗi và nút bấm là khoảng 1,5cm, nhưng khi bạn thấy rằng chuỗi và nút bấm đã trở nên mỏng hơn chỉ khoảng 0,5cm, bạn đã được nhắc nhở rằng bạn cần thay thế chuỗi và nút bấm. Một số chủ sở hữu xe hơi có thể đợi cho đến khi đèn dụng cụ hoặc số dặm xe đạt 50.000 km trước khi xem xét thay thế nó tại một cửa hàng bảo dưỡng xe hơi. Mặc dù không có gì sai khi làm như vậy, họ thường bỏ qua hành trình đến cửa hàng bảo trì xe hơi và thời gian lắp đặt cụ thể để thay thế một chuỗi và nút bấm. Trên thực tế, chi phí, khi bạn đi vào một cửa hàng bảo trì xe hơi và kỹ thuật viên phát hiện rằng chuỗi và nút bấm gần như cần phải được thay thế, không cần phải nhấn mạnh. Tất nhiên, có nhiều mô hình cao cấp hơn và điều này là không thực tế.
Mặc dù chúng tôi cung cấp thử nghiệm khoa học, thử nghiệm cũng tốn tiền và tất nhiên tiêu tốn thời gian của chúng tôi. Về mặt lý thuyết, bảo trì theo lịch trình và theo lịch trình, bởi vì chất lượng của xe và thói quen sử dụng xe hơi của mỗi người là khác nhau, việc thay thế các bộ phận cứng truyền dẫn sớm hoặc muộn là bình thường. Nếu bạn nhấn mạnh vào dữ liệu lý thuyết, thì tương đương với việc tìm kiếm một thanh kiếm trong một tình huống tuyệt vọng. Do đó, khi bốn điều kiện trên xảy ra trong xe của bạn, vui lòng đến một cửa hàng bảo dưỡng xe đáng tin cậy gần đó để bảo trì kịp thời.
