Nhẫn truyền tải bảo trì và sửa chữa các biện pháp phòng ngừa

Ngày nay, ngày càng có nhiều xe riêng, và xe truyền động tự động cũng phổ biến. Nếu chúng được sử dụng rất nhiều, chúng cần bảo trì. So với niêm phong dầu thủ công và vòng và miếng đệm, niêm phong dầu và vòng và miếng đệm là một thiết bị có thể tự động thay đổi bánh răng theo tốc độ động cơ.

1. Chuẩn bị trước khi sửa chữa và tháo gỡ các con dấu dầu và vòng và miếng đệm
Kiểm tra mô hình của các vòng truyền và hỏi nhà cung cấp các bộ phận về việc cung cấp phụ tùng cho mô hình vòng truyền đó. Nếu các bộ phận mặc tối thiểu và các bộ phận thay thế cần thiết không thể được đảm bảo, thì xe không nên tháo rời và tháo rời. Đối với các loại xe không phổ biến, điều này quan trọng hơn. Nói chung, không thực hiện cách tiếp cận của việc tháo rời trước, tìm các bộ phận bị hư hỏng và sau đó tìm kiếm các phụ kiện. Làm như vậy thường dẫn đến một tình huống đáng xấu hổ không thể khôi phục do khó khăn trong phụ kiện phụ kiện và thiệt hại cho hải cẩu, miếng đệm, vv sau khi tháo gỡ.
Làm khô dầu truyền, loại bỏ tấm ly hợp và kiểm tra cẩn thận các tạp chất trong dầu dư. Sự hao mòn của bột màu nâu sẫm hoặc đen trên tấm ly hợp, bột kim loại trắng trên bơm dầu, cơ chế ly hợp đơn và thiết bị có thể xác minh thêm độ chính xác của phán đoán ban đầu.
2. Bảo trì vòng truyền yêu cầu loại bỏ các vòng truyền ra khỏi xe
Do hình dạng và vị trí của người dưới, thường không có đủ không gian để tháo rời một vòng truyền trực tiếp từ phía sau động cơ. Phương pháp đáng tin cậy là nâng các vòng truyền cùng với động cơ, nhưng phương pháp này đòi hỏi rất nhiều công việc phụ trợ. Khi nó cần được tháo rời và sửa chữa, phương pháp này phù hợp cho chính động cơ.
Khi động cơ được sửa chữa một mình, khung động cơ phía sau có thể được triển khai một cách lỏng lẻo để hạ thấp phía sau động cơ để nhường chỗ cho phần trên của hộp số, tạo điều kiện cho việc tháo rời.
Khi kéo các vòng truyền ra khỏi động cơ, nó nên được kéo dọc theo trục, có thể xoay theo cả hai hướng xung quanh trục, nhưng không được xoay lên và xuống để tránh làm hỏng điều kiện bề mặt và vừa vặn của trục đầu vào của truyền Vòng, và làm hỏng kết nối hoặc mô -men xoắn giữa các khớp nối thủy lực.