Tôi nên làm gì nếu tấm thép đang sử dụng là bất thường? Các điều kiện bất thường của tấm thép trước khi thất bại là gì? Các nhà sản xuất tấm thép sau đây sẽ giải thích cho bạn.
1. Tiếng ồn phanh bất thường chủ yếu là âm thanh ma sát giữa lửa và tấm thép và đĩa phanh. Nhiều chủ sở hữu xe hơi sẽ tìm thấy những âm thanh bất thường rõ ràng khi họ bước lên phanh sau khi rửa xe hoặc mưa. Đây là một hiện tượng bình thường, bởi vì đĩa phanh sẽ trở nên nóng sau khi sử dụng và co lại khi trời lạnh. Nhưng nếu âm thanh phanh bất thường vẫn tồn tại, có thể tấm thép mỏng, tấm sau đeo đĩa phanh và tấm thép cứng. Do đó, khi điều này xảy ra, độ dày của tấm thép phải được kiểm tra trước để tránh tai nạn an toàn.
2. Phanh lệch khỏi đường đua, nghiêm trọng hơn. Hiện tượng sai lệch phanh là vô lăng rõ ràng là thiên vị ở một bên khi chủ sở hữu bước lên phanh. Lý do chính cho điều này là lớp lót phanh bị mòn một phần hoặc có vấn đề với xi lanh phanh. Đặc biệt là khi lái xe ở tốc độ cao, nó rất nguy hiểm, vì vậy một khi điều này xảy ra, bạn cần đến cửa hàng sửa chữa để kiểm tra ngay lập tức.
3. Phanh trở nên cứng, đó là một hiện tượng phổ biến. Hiện tại, hầu hết các hệ thống tăng cường phanh xe hơi đều là máy tăng cường chân không. Khi bộ tăng áp chân không bị hỏng hoặc phanh thường xuyên bước lên, phanh bất lực và bước bước giống như một viên gạch. Nếu bạn có vấn đề này, bạn có thể đến trạm sửa chữa để kiểm tra xem bạn có thực sự lo lắng không.
4. Đột quỵ của bàn đạp phanh trở nên dài hơn, và đột quỵ của bàn đạp phanh trở nên dài hơn. Nói tóm lại, bạn có thể bước lên phanh bằng một chân trước khi bước lên nó, và bạn cần phải bước lên phía dưới sau khi đột quỵ trở nên dài hơn cho đến khi nó có hiệu lực. Những lý do chính có thể là có không khí trong hệ thống phanh, thiếu chất lỏng phanh, rò rỉ nghiêm trọng và hao mòn nghiêm trọng lớp lót phanh. Khi điều này xảy ra, bạn cần đến cửa hàng sửa chữa để kiểm tra kịp thời.
5. Rebound khi bước lên phanh, được biểu hiện khi bàn chân trên sẽ bật lại khi bước lên bàn đạp phanh. Lý do chính là bề mặt của đĩa phanh và khối phanh là không đồng đều và vành thép bị biến dạng. Nên kiểm tra bề mặt của đĩa phanh trước. Ngoài ra, việc thay thế chất lỏng phanh cứ sau hai năm sẽ giúp duy trì chức năng của hệ thống phanh.
