Lý do cho việc uốn cong hoặc phá vỡ động cơ xe kết nối là gì?
September 25, 2024
Thanh kết nối Filer Oil là một thành phần hình que kết nối pít-tông và trục khuỷu. Nó truyền lực của pít -tông sang trục khuỷu và chuyển đổi chuyển động đối ứng của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu.
Thanh kết nối là một thanh không mạch thay đổi mảnh, có phần thân que giảm dần từ đầu lớn đến đầu nhỏ để thích nghi với những thay đổi nhanh chóng trong công việc. Nó bao gồm ba phần: đầu thanh kết nối, thân que và đầu thanh kết nối. Đầu thanh kết nối được tách ra, một nửa trong số đó được tích hợp với thân que và một nửa trong số đó bao gồm nắp thanh kết nối. Các nắp thanh kết nối bao gồm các bu lông và đai ốc và tạp chí chính trục khuỷu!
Thanh kết nối kết nối pít -tông và trục khuỷu, truyền lực của pít -tông sang trục khuỷu và chuyển đổi chuyển động đối ứng của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu. Đây là một trong những thành phần truyền chính của bộ lọc truyền. Nó truyền áp suất của khí mở rộng tác dụng lên đỉnh của piston đến trục khuỷu, để chuyển động tuyến tính đối ứng của piston được chuyển đổi thành chuyển động quay của trục khuỷu, do đó phát ra công suất.
Nước trong xi lanh (buồng đốt) của máy quay dầu làm cho thanh kết nối của máy quay dầu uốn cong hoặc phá vỡ. Khi chiếc xe đang lái trên một con đường với nước trên đường, bộ phim dầu sẽ hút nước vào xi lanh. Nước đầu tiên đi vào xi lanh nhanh chóng tạo thành khí ngậm nước dưới tác động của nhiệt độ cao của cơ thể xi lanh, khiến xi lanh không thể tạo thành một loại khí hỗn hợp dễ cháy. Khi lượng dòng nước tăng lên, nước sẽ tích tụ trên đỉnh của piston, làm giảm thể tích hiệu quả của buồng đốt, tăng điện trở nén và tăng áp suất truyền đến thanh kết nối bằng piston.
Khi sự tích lũy nước đạt đến một mức độ nhất định, đột quỵ nén thực sự trở thành sự nén của nước và áp lực lên thanh kết nối tăng mạnh, và thậm chí uốn cong và biến dạng cho đến khi nó bị vỡ, hoặc thậm chí phá vỡ thân xi lanh dầu. Không phải tất cả các phương tiện sẽ có các thanh kết nối của chúng bị vỡ ngay sau khi nước đi vào thân xi lanh Filer Oil, bởi vì lượng nước vào thân xi lanh Filer Oil và tốc độ của bộ phim dầu xác định áp lực lên thanh kết nối.
