Thiết kế cấu trúc không hợp lý của các bộ phận dập ly hợp kép khô xác định tốc độ sử dụng vật liệu thấp và tốc độ sử dụng vật liệu thấp gây ra bởi thiết kế cấu trúc của các bộ phận dập ly hợp truyền tải không thể được cải thiện. Hình dạng của các bộ phận dập ly hợp kép khô xác định giới hạn trên của tốc độ sử dụng vật liệu. Do đó, việc thiết kế các bộ phận dập ly hợp kép khô có hợp lý hay không xác định mức độ sử dụng vật liệu trong giai đoạn sau.
1. Phân chia hợp lý các bộ phận dập ly hợp kép khô
Thông qua các cuộc thảo luận với các bộ phận, trong giai đoạn thiết kế ban đầu của các bộ phận dập ly hợp truyền tải, cấu trúc được tối ưu hóa càng nhiều càng tốt trên tiền đề đáp ứng hiệu suất của các bộ phận dập ly hợp kép khô để đạt được tốc độ sử dụng vật liệu tối đa của các bộ phận, như thể hiện trong Hình 3. Các phần nhô ra ở cả hai đầu của bộ phận dập ly hợp kép khô dữ liệu không có lợi cho công thức của quá trình khuôn sau này và cũng ảnh hưởng lớn đến tốc độ sử dụng vật liệu.
2. Hình dạng hợp lý của các bộ phận dập ly hợp kép khô
Thông qua nghiên cứu kỹ thuật SE về cấu trúc của các bộ phận dập ly hợp kép khô, bố cục bố cục, v.v., tốc độ sử dụng vật liệu của từng phần dập ly hợp kép khô được tối ưu hóa càng nhiều càng tốt. Như thể hiện trong Bảng 1, tốc độ sử dụng vật liệu của sơ đồ kết hợp 2 cao, tốc độ sử dụng vật liệu của hình dạng thấp và tốc độ sử dụng vật liệu của thiết kế thông thường cao, như trong Bảng 2.
Hiện tại, các nhà sản xuất ly hợp kép khô ngày càng chú ý đến chất lượng và nền kinh tế của toàn bộ chiếc xe. Là một đơn vị với một tỷ lệ lớn của toàn bộ khối lượng xe, cơ thể phải chịu một áp lực lớn để giảm chất lượng. Do đó, hầu hết các nhà sản xuất đã đưa ra nhiều yêu cầu hơn đối với việc sử dụng các tấm thép, đặc biệt là việc sử dụng các tấm thép rất. Việc sử dụng các tấm thép và các tấm thép rất (thường đạt hơn 1000MPa) có thể làm giảm số lượng kim loại và độ dày vật liệu trong khi đáp ứng các yêu cầu về sức mạnh trong quá trình thiết kế, do đó đạt được mục đích giảm trọng lượng của cơ thể (cải thiện nền kinh tế); Mặt khác, việc sử dụng các tấm thép có thể giúp cơ thể dễ dàng đạt được các chỉ số hiệu suất ổn định. Quá trình dập lạnh hiện tại có những thiếu sót rõ ràng trong việc hình thành các tấm thép và không thể đáp ứng các yêu cầu thiết kế, trong khi quá trình hình thành nóng có thể bù đắp cho khiếm khuyết này. Do đó, công nghệ quy trình hình thành nóng hiện được sử dụng rộng rãi trong các mô hình khác nhau của các công ty ly hợp kép khô chính và được sử dụng trong các bộ phận có yêu cầu va chạm cao, như bệ cửa, dầm bội phía trước, cột B, tấm chống va chạm bên cửa bên, vân vân.
Chi phí sản xuất của các bộ phận dập ly hợp kép khô bao gồm chi phí cố định và chi phí thay đổi. Chi phí cố định Tham khảo các thiết bị và chi phí khuôn cần thiết để sản xuất các bộ phận dập ly hợp kép khô, và chi phí thay đổi đề cập đến chi phí vật liệu và chi phí lao động. Tỷ lệ chi phí cố định và chi phí biến đổi lần lượt là 35% ~ 65%. Trong số các chi phí cố định, các chi phí chính là các khoản đầu tư cố định như dụng cụ và thiết bị, ít bị phân tách thành chi phí một mảnh; Trong số các chi phí biến đổi, chi phí vật liệu chiếm hơn một nửa. Do đó, để giảm chi phí sản xuất các bộ phận dập ly hợp kép khô, chi phí vật liệu nên được kiểm soát.
