1. Xi lanh phanh không trở về vị trí ban đầu của nó
Nó chủ yếu là một vấn đề với ống phanh. Rust hoặc chất bôi trơn bẩn trong ống phanh sẽ gây ra sự trở lại kém. Làm sạch ống phanh, chà nhám bằng giấy nhám tốt và áp dụng chất bôi trơn mới. Nó cũng có thể là một vấn đề với xi lanh phanh, cần được thay thế, nhưng lỗi này là tương đối hiếm.
2. Vấn đề phù hợp với ống phanh/caliper
Ngoài ống phanh bị bẩn và bị kẹt, cũng có thể là khoảng cách phù hợp giữa ống phanh và caliper phanh quá lớn, và cả hai có khoảng cách để tạo ra tiếng ồn bất thường. Thay thế ống phanh mới hoặc caliper phanh, hoặc quấn một lớp băng chống thấm trên ống phanh để giảm khoảng cách phù hợp.
3. Có một tiếng ồn bất thường khắc nghiệt khi đảo ngược phanh
Xem xét rằng hầu hết thời gian làm việc của phanh là khi xe di chuyển về phía trước, thân van sẽ gây ra một số vệt trên bề mặt đảo ngược nếu nó đeo theo một hướng trong một thời gian dài. Khi phanh được áp dụng trong bánh răng ngược, các burrs cọ vào đĩa phanh để tạo ra tiếng ồn bất thường. Tình huống này có thể được giải quyết, hoặc nó có thể được tháo rời và đánh bóng, hoặc thay thế bằng một cơ thể van tốt hơn.
4. Có một âm thanh "nhấp chuột" khi phanh ngược lại
Đây là âm thanh bất thường gây ra bởi caliper phanh di chuyển lên trên do ma sát và chạm vào khung trên. Nó thường là một hiện tượng bình thường. Nếu âm thanh bất thường là to, nó có thể cần phải được sửa chữa.
5. Âm thanh bất thường khi phanh khi bắt đầu một chiếc xe hơi lạnh
Do nhiệt độ thấp, các bộ phận cao su của phần treo tương đối khó, và đĩa phanh và bề mặt của thân van cũng sẽ thay đổi. Tại thời điểm này, sẽ có tiếng ồn bất thường khi bắt đầu, và nó sẽ ổn sau khi chiếc xe ấm áp.
6. Có những viên đá nhỏ hoặc màng nước giữa thân van truyền và cơ điện tử
Ví dụ, nếu bạn đã đi bộ trên một con đường sỏi, thời tiết cát hoặc vừa rửa xe, bạn có thể bước lên phanh thêm vài lần, hoặc chọn ra những viên đá nhỏ.
7. Có một âm thanh "nổ" khi phanh được đỗ trong một thời gian dài
Đặc biệt là sau khi khí hậu ẩm hoặc mưa, điều này là do cơ thể van truyền và cơ điện tử có một lượng gỉ nhất định, và nó sẽ ổn sau khi lái xe trong một thời gian.
8. Tiếng ồn bất thường từ hệ thống treo, khung gầm và các bộ phận khác
Kiểm tra các ốc vít cố định hấp thụ sốc, tay áo cao su cân bằng, đầu bóng, ốc vít khung và các bộ phận khác để xem chúng có lỏng lẻo hay lão hóa không. Tiếng ồn bất thường này có thể được cảm nhận trong những con đường phanh đột ngột hoặc gập ghềnh.
