Thất bại cơ thể và phân tích nguyên nhân

August 15, 2024

Cơ thể van truyền và cơ điện tử đóng một vai trò rất quan trọng trong việc đảm bảo an toàn cho người lái. Khi hệ thống phanh bị hỏng, nếu hệ thống phanh của xe có thể được đánh giá chính xác, có thể tránh được nhiều nguy hiểm. Với sự phát triển của nền kinh tế quốc gia, xe hơi đã vào các gia đình bình thường, và cần chú ý nhiều hơn đến việc đánh giá và phân tích các thất bại của hệ thống phanh.

1. Hiệu ứng phanh kém. Phanh xe bình thường, nhưng khoảng cách phanh vượt quá giá trị được chỉ định. Lý do là: (a) không khí thấm vào dầu phanh; (b) rò rỉ hệ thống phanh và áp suất hệ thống không thể được đảm bảo;

2. Thất bại phanh đột ngột. Có phanh liên tục, bàn đạp phanh được bước đến vị trí giới hạn, nhưng không có phanh. Lý do là: (a) xi lanh chính hoặc xi lanh nô lệ bị rò rỉ dầu nghiêm trọng. (b) Con dấu piston của xi lanh chính hoặc xi lanh nô lệ bị hỏng, hoặc có quá nhiều không khí trong mạch dầu phanh.

3. Phanh lắc. Lý do là đầu cuối của đĩa phanh quá kém, caliper phanh bị biến dạng và thân van được nghiền thành hình nón.

4. Phanh được thiên vị. Lý do là giải phóng phanh không nhất quán và phanh không đồng bộ.

5. phanh rít. Lý do là đĩa phanh và thân van hoặc trống phanh và giày bị mòn không đều.

6. Phanh không quay lại. Trong trường hợp này, thường kiểm tra xem trung tâm bánh xe phanh có nóng không. Nếu một bánh xe phanh duy nhất nóng, điều đó có nghĩa là phanh bị lỗi; Nếu cả bốn bánh đều nóng, điều đó có nghĩa là xi lanh phanh chính bị lỗi.

Trước đó

Liên hệ chúng tôi

Author:

Ms. Sindy Chen

E-mail:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

Sản phẩm được ưa thích

Tin tức công ty