Tại sao cơ thể van mới không thể dừng sau khi cài đặt?

Ngày càng có nhiều sự cố thất bại phanh trong xe hơi. Theo báo cáo, sau khi điều tra bởi các chuyên gia, các vụ tai nạn thất bại phanh chủ yếu xảy ra ở những chiếc xe nhỏ. Bởi vì sức mạnh của động cơ của một chiếc xe nhỏ về cơ bản là không đủ, đặc biệt là vào mùa hè và thời tiết nóng, máy điều hòa trong xe được bật và khi chủ sở hữu liên tục bước lên phanh (chẳng hạn như đảo ngược Nhà để xe), sức mạnh được cung cấp bởi động cơ hoạt động trên phanh. Trên bơm tăng cường, sẽ có một sự mất hiệu quả nhất định, điều này sẽ khiến máy bơm tăng phanh bị hỏng và "sự bất ổn phanh" xảy ra.

Nhiều chủ sở hữu xe cũng sẽ gặp phải tình huống này, đặc biệt là khi phanh nhanh, họ luôn cảm thấy rằng bàn đạp phanh đã trở lại đỉnh. Đối mặt với tình huống này, nhiều chủ xe đang bị mất. Trong thực tế, tình huống này được chia thành hai loại: một là hệ thống. Lớp lót hoạt động được mòn một phần. Khi phanh xe, hệ thống ABS của xe được kích hoạt và bàn đạp phanh sẽ bật lại. Một loại đĩa phanh và miếng đệm phanh khác có bề mặt không bằng phẳng, cũng có thể xảy ra khi vòng thép bị biến dạng. Trong cả hai trường hợp, các nhà sản xuất cơ thể van khuyên bạn nên kiểm tra chúng kịp thời.
Nhiều chủ sở hữu xe hơi báo cáo rằng tại sao chiếc xe của tôi cảm thấy rằng phanh hơi mềm? Nói tóm lại, bạn có thể bước lên phanh chân trước, và sau đó bước xuống phía dưới sau khi bàn chân trở nên mềm mại, điều này mang lại cho mọi người cảm giác rằng chiếc xe không thể dừng lại. Tình huống này chủ yếu là do chất lỏng phanh đã không được thay thế trong một thời gian dài, có không khí trong hệ thống phanh và thiếu chất lỏng phanh. Khi các vấn đề như vậy xảy ra, cơ thể van truyền và các nhà sản xuất cơ điện tử nên kiểm tra các mặt hàng này kịp thời. Nếu những điều này là bình thường, bạn cần kiểm tra xem hệ số ma sát của thân van truyền và cơ điện tử có được chọn chính xác hay không.
So với việc làm mềm phanh, độ cứng của phanh cũng là một hiện tượng phổ biến. Điều này là do hệ thống tăng cường phanh chủ yếu được hỗ trợ chân không. Khi động cơ không chạy, bơm chân không của hệ thống phanh sẽ không tạo ra nguồn điện. Không có sự giúp đỡ, bàn đạp là nặng tự nhiên. Nếu phanh xe đặc biệt khó khăn khi động cơ đang chạy, có khả năng cao là có vấn đề với bộ tăng tốc độ chân không (phanh thường xuyên cũng có thể gây ra hiện tượng này).