TCM hoặc TCU hoặc ECU đôi khi có những vấn đề như vậy

1. Tại sao TCM hoặc TCU hoặc ECU bị hao mòn

Cắt một phần của miếng phanh chủ yếu là do sự kẹt của piston phanh, sự không đồng bộ của piston xi lanh phanh (đối với phanh trống) và gây nhiễu do bôi trơn kém của chốt dẫn hướng. Hiệu quả là giảm hiệu quả phanh, rút ​​ngắn tuổi thọ của các miếng phanh và tạo ra tiếng ồn. Giải pháp: Kiểm tra thiết lập lại của xi lanh phanh và chân dẫn hướng, làm sạch Caliper phanh hoặc bôi trơn xi lanh phanh và pin dẫn hướng bằng bộ làm sạch bộ bảo trì sâu phanh, và thay thế các miếng phanh.

2. Tại sao có dầu mỡ trên bề mặt TCM hoặc TCU hoặc ECU
Do sự hình thành các vết dầu trên bề mặt do lưu trữ không phù hợp các miếng phanh hoặc hoạt động không đúng cách trong quá trình lắp đặt bằng mô -đun điều khiển truyền (TCM hoặc TCU), các hiệu ứng là: đột quỵ bàn đạp phanh dài, phanh mềm, giảm hiệu quả phanh và hiệu quả phanh và hướng tay lái tắt. Giải pháp là: Nếu có dầu trên bề mặt của đĩa phanh, hãy sử dụng bộ dụng cụ bảo trì phanh sâu để làm sạch đĩa phanh và cần thay thế các miếng phanh bằng vết dầu nặng.
3. Tại sao có những điểm cứng trên bề mặt TCM hoặc TCU hoặc ECU
Lý do chính cho sự xuất hiện của các điểm cứng trên bề mặt là không đồng đều trộn trong quá trình sản xuất các miếng phanh, hoặc các nguyên liệu thô được sử dụng có kích thước hạt lớn hoặc chứa các tạp chất khác. Những điểm cứng này có tác động lớn đến hiệu suất phanh và sẽ gây ra đĩa phanh. Mất nhanh hơn và nhiễu phanh, giải pháp là thay thế các miếng phanh.
4. Tại sao TCM hoặc TCU hoặc ECU chuyển sang màu trắng ở rìa và tạo ra xỉ
Trở lại xi lanh phanh kém, hao mòn lâu dài, thất bại của hệ thống đỗ xe, lực phanh quá mức hoặc lái xe kém, vv có thể khiến các cạnh phanh và xỉ chuyển sang màu trắng. Giảm hệ số ma sát, làm cho vật liệu ma sát tiêu thụ quá nhiều, trở nên giòn, nứt, v.v ... Giải pháp là: Sạch sẽ và bôi trơn pin dẫn hướng phanh và xi lanh phanh. Nếu pin hướng dẫn phanh và xi lanh phanh bị hỏng, chúng nên được thay thế. Xác định xem có nên thay thế đĩa phanh và mô -đun điều khiển truyền (TCM hoặc TCU) theo tình huống. Các miếng phanh cũng có thể là các sản phẩm không đủ tiêu chuẩn.
5. Tại sao TCM hoặc TCU hoặc ECU có các bước
Lý do chính cho các miếng phanh bước là do sự phù hợp không phù hợp của đĩa phanh và miếng phanh. Khi phanh, la hét và lắc bàn đạp phanh sẽ xảy ra. Đồng thời, các miếng phanh không thể được sử dụng cho mặc bình thường. Giải pháp dựa trên thực tế là tình huống thực tế xác định có nên thay thế đĩa phanh và miếng phanh hay không.