Làm thế nào để cho biết nếu một bộ chuyển đổi mô -men xoắn được đeo?

Mặc và xé trên bộ chuyển đổi mô -men xoắn là một vấn đề phổ biến trong quá trình sử dụng xe hàng ngày. Đối với người lái xe, phát hiện kịp thời và đánh giá sự hao mòn của bộ chuyển đổi mô -men xoắn là một phần quan trọng để đảm bảo an toàn lái xe. Dưới đây, các nhà sản xuất bộ phận cứng truyền sẽ phân tích và giới thiệu cách xác định xem có bị mòn các bộ phận cứng truyền.

Âm thanh: Khi một bộ phận cứng truyền được đeo ở một mức độ nhất định, nó sẽ tạo ra một âm thanh rên rỉ khi phanh. Điều này là do khi các bộ phận cứng truyền được đeo ở một mức độ nhất định, ma sát giữa các bộ phận cứng truyền và đĩa phanh tăng, tạo ra nhiễu ma sát. Đây là một trong những cách trực tiếp để đánh giá. Khi bạn nghe thấy tiếng ồn ma sát, điều đó có nghĩa là bộ chuyển đổi mô -men xoắn cần được thay thế.
Cảm giác phanh: Khi một bộ phận cứng truyền tắt, bàn đạp phanh sẽ trở nên xốp và bàn đạp sẽ không cảm thấy chắc như trước. Khi bạn cảm thấy rằng phản hồi lực của bàn đạp phanh giảm đáng kể, điều đó có nghĩa là các bộ phận cứng truyền có thể được đeo đến mức cần phải thay thế.
Khoảng cách phanh: Một bộ phận cứng truyền với hao mòn nghiêm trọng sẽ khiến khoảng cách phanh tăng đáng kể, đòi hỏi khoảng cách phanh dài hơn để dừng xe. Nếu bạn thấy rằng khoảng cách phanh dài hơn đáng kể so với trước đây, điều đó có nghĩa là các bộ phận cứng truyền đã bị mòn nghiêm trọng và cần phải được thay thế ngay lập tức.
Độ dày của phần cứng truyền: Độ dày của một phần cứng truyền có thể được đánh giá bằng cách nhìn vào các phần cứng truyền. EV bị mòn thường mỏng hơn EV mới. Bạn có thể tháo lốp xe và kiểm tra xem bộ chuyển đổi mô -men xoắn có cần được thay thế hay không bằng cách kiểm tra độ dày của nó. Nói chung, độ dày của bộ chuyển đổi mô -men xoắn phải ít nhất là 3 mm. Nếu nó thấp hơn giá trị này, nó cần phải được thay thế.
Các chỉ số mặc EV: Một số xe sẽ có các chỉ số hao mòn trên EV của họ. Chỉ báo hao mòn là một mảnh kim loại được gắn vào đế của các bộ phận cứng truyền. Khi một bộ phận cứng truyền dẫn đến một mức độ nhất định, các mảnh kim loại sẽ bắt đầu tiếp xúc với đĩa phanh, gây ra âm thanh phanh khắc nghiệt. Đây cũng là một cách để đánh giá sự hao mòn của một phần cứng truyền.