Bộ chuyển đổi mô -men xoắn là một trong những thành phần chính của an toàn xe, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất phanh của xe và an toàn lái xe. Do đó, tuổi thọ dịch vụ và tần số thay thế của bộ chuyển đổi mô -men xoắn là những vấn đề quan trọng liên quan đến sự an toàn của người lái xe và hành khách.
Đầu tiên, bạn cần hiểu làm thế nào bộ chuyển đổi mô -men xoắn hoạt động. Bộ chuyển đổi mô -men xoắn Phanh bằng cách tạo ma sát thông qua tiếp xúc với đĩa phanh. Cùng với ma sát khi phanh, hao mòn trên bộ chuyển đổi mô -men xoắn là không thể tránh khỏi. Độ dày của các bộ phận cứng truyền sẽ giảm dần trong quá trình sử dụng. Khi các bộ phận cứng truyền được đeo ở một mức độ nhất định, nó cần phải được thay thế.
Thứ hai, tuổi thọ dịch vụ và tần số thay thế của bộ chuyển đổi mô -men xoắn sẽ bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố. Đầu tiên là thói quen lái xe và môi trường lái xe. Ví dụ, so với các phương tiện thường lái trên đường cao tốc, các phương tiện lái xe trên đường đô thị có thể có tuổi thọ cao hơn do tốc độ lái xe cao hơn và tần suất phanh thấp hơn. Đối với các phương tiện thường lái trên các con đường tắc nghẽn, bộ chuyển đổi mô -men xoắn bị hao mòn nhanh hơn do các hoạt động phanh thường xuyên và có thể cần phải được thay thế trong một khoảng thời gian ngắn hơn.
Ngoài ra, thói quen lái xe cũng là một yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến tuổi thọ dịch vụ và tần số thay thế của bộ chuyển đổi mô -men xoắn. Các hoạt động như phanh đột ngột và phanh thường xuyên sẽ gây ra sự hao mòn tăng tốc của bộ chuyển đổi mô -men xoắn. Do đó, lái xe một cách hợp lý và tránh phanh đột ngột không cần thiết có thể kéo dài tuổi thọ dịch vụ của bộ chuyển đổi mô -men xoắn.
Một yếu tố quan trọng khác là vật liệu của bộ chuyển đổi mô -men xoắn. Các vật liệu của bộ chuyển đổi mô-men xoắn bao gồm vật liệu kim loại và vật liệu phi kim loại. Vật liệu kim loại có độ dẫn nhiệt tốt và phù hợp cho công việc phanh trong điều kiện nhiệt độ cao lâu dài, nhưng có thể gây ra thiệt hại cho đĩa phanh; Các vật liệu phi kim loại bao gồm vật liệu hữu cơ và vật liệu bán kim loại, tương đối mềm và gây ra ít hao mòn trên đĩa phanh. Nhỏ, nhưng dễ làm mềm ở nhiệt độ cao, hiệu suất phanh có thể giảm. Theo nhu cầu thực tế của chủ sở hữu xe hơi, họ có thể chọn các vật liệu phụ tùng cứng phù hợp với phương tiện và môi trường lái xe của họ, từ đó kéo dài tuổi thọ dịch vụ của họ.
Ngoài ra, việc kiểm tra và bảo trì bộ chuyển đổi mô -men xoắn cũng là chìa khóa để đảm bảo hoạt động bình thường của họ và kéo dài tuổi thọ dịch vụ của họ. Thường xuyên kiểm tra độ dày và độ mòn của các bộ phận cứng truyền, cũng như liệu các bộ phận cứng truyền và đĩa phanh có bị mòn không đều không. Nếu bất kỳ bất thường được tìm thấy, hãy sửa chữa và thay thế chúng kịp thời.
Tóm lại, tần số thay thế của bộ chuyển đổi mô -men xoắn được xác định toàn diện dựa trên các yếu tố như độ dày của các bộ phận cứng truyền, mức độ hao mòn, thói quen lái xe và môi trường lái xe. Trong trường hợp bình thường, bộ công cụ chuyển đổi mô -men xoắn dịch vụ là khoảng 30.000 đến 60.000 km. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn cho việc lái xe, các nhà sản xuất bộ phận cứng truyền dẫn khuyên bạn nên kiểm tra thường xuyên bộ quần áo của bộ chuyển đổi mô -men xoắn trong quá trình lái xe và thay thế bộ chuyển đổi mô -men xoắn một cách kịp thời theo tình huống thực tế. Đặc biệt là khi người ta thấy rằng các bộ phận cứng truyền bị mòn nghiêm trọng, đừng trì hoãn thay thế chỉ để tiết kiệm tiền. , hành động kịp thời phải được thực hiện. Do đó, để đảm bảo lái xe an toàn và mở rộng tuổi thọ dịch vụ của bộ chuyển đổi mô -men xoắn, chủ sở hữu xe hơi nên đưa ra các phán đoán và quyết định dựa trên các điều kiện thực tế và các khuyến nghị của nhà sản xuất.
