Bảo trì piston truyền tải đòi hỏi các kỹ năng

Bảo trì piston truyền dẫn đã là một ngành công nghiệp phổ biến trong những năm gần đây. Do sự gia tăng mạnh về số lượng pít -tông và ống lót, một số dự án bảo trì piston truyền dẫn cũng đã đạt đến mức độ phổ biến chưa từng có.

Ngành bảo trì rất kỹ thuật. Đối với các phương tiện được sửa chữa, các bộ phận sửa chữa ban đầu phải được tìm kiếm trước. Phân tích các tình huống sau: liệu các bộ phận thay thế có phải là giả hay không; Liệu các bộ phận tháo gỡ và lắp ráp có được cài đặt không chính xác hay không; Cho dù các bộ phận giao phối được căn chỉnh với các dấu hiệu lắp ráp; liệu các bộ phận tháo gỡ và lắp ráp dùng một lần được thay thế theo yêu cầu của nhà sản xuất; Liệu các phụ kiện được thay thế theo cặp theo yêu cầu của nhà sản xuất; Liệu chúng có được thay thế sau khi sửa chữa hay không có tiến hành kiểm tra cân bằng và loại bỏ các yếu tố trên trước khi phân tích và kiểm tra các phần khác.
Hiện tại, một số mô hình piston và ống lót trên thị trường là những mô hình cơ bản. Để đáp ứng nhu cầu của thị trường, các thiết bị điều hòa không khí đã được cài đặt trong những năm gần đây, nhưng các động cơ chưa được cải thiện. Sau khi máy điều hòa được lắp đặt, mức tiêu thụ năng lượng tăng lên, dẫn đến không đủ công suất của động cơ ban đầu và hiệu ứng điều hòa không khí kém. Bộ ly hợp điều hòa không khí liên tục tham gia và dễ dàng bị đốt cháy. Do đó, vị trí lỗi có thể được xác định nhanh chóng bởi âm thanh của máy điều hòa không khí đang được tham gia.
Sau khi một số piston và ống lót được trang bị bộ tăng áp, một số bộ phận có chất lượng kém và dễ bị rò rỉ không khí và kiệt sức. Do đó, động cơ yếu khi xe leo lên đồi và tăng tốc. Trước tiên bạn có thể quan sát và kiểm tra xem bộ tăng áp có mặt không. Khí và tiếng ồn.
Có nhiều phần có thể gây ra vấn đề. Động cơ piston truyền, phụ kiện ly hợp piston truyền, v.v ... đều dễ bị các vấn đề, vì vậy chúng phải được loại bỏ từng người một.