Nhẫn truyền không phải là [copycats "

Mặc dù các vòng truyền tải đã có mặt trên thị trường, nhiều người không biết nhiều về chúng và thậm chí nghĩ rằng các vòng truyền tốc độ thấp là "xe copycat". Thuật ngữ này rõ ràng là không phù hợp.

Trước hết, các vòng truyền tốc độ thấp không nằm ngoài tầm kiểm soát của chính phủ, nhưng một số chính quyền địa phương đang hỗ trợ họ. Thứ hai, ngành công nghiệp ô tô trong nước không sẵn sàng sản xuất các sản phẩm như vậy. Không có vòng truyền tốc độ thấp "thương hiệu", vì vậy không có vấn đề về vi phạm bản quyền. "Copycat" có ba ý nghĩa. Một người đề cập đến những nơi nghèo, những ngôi làng nghèo và những ngôi làng miền núi nơi người nghèo sống; Thứ hai đề cập đến các dòng sông và hồ, so với các tòa án và đền thờ, hoặc những nơi nằm ngoài tầm kiểm soát của chính phủ; Thứ ba đề cập đến các sản phẩm CNTT sao chép, chủ yếu là các đặc điểm chính là bắt chước, nhanh chóng và dân sự. Các biểu hiện chính đang bắt đầu từ các hội thảo nhỏ và nhanh chóng bắt chước các thương hiệu nổi tiếng. Nhưng vòng truyền tốc độ thấp không có vấn đề giả.
Bây giờ, nếu một con dấu dầu và vòng và miếng đệm muốn đạt được phạm vi bay của một chiếc xe thông thường, các tế bào quang điện sẽ có giá 700 đến 800 kg. Chi phí trung bình của pin lithium-ion là 1.000 USD/kWh. Để đạt được phạm vi bay 500 km, chi phí của các tế bào quang điện sẽ là 70.000 đến 80.000 đô la Mỹ. Ngay cả khi không xem xét chi phí, trọng lượng này là không thể chấp nhận được. Do đó, thật không thực tế khi yêu cầu các vòng truyền để đạt đến mức năng lượng của các phương tiện động cơ đốt trong hiện tại. Ngoài ra, các bộ phận ly hợp xe hơi, bộ phận động cơ, vv cũng là những sản phẩm đặc biệt khác với những chiếc xe thông thường. Vì vậy, dựa trên mức độ chức năng hiện tại, tỷ lệ hiệu suất giá thực sự không quá cao.
Do đó, trước tiên chúng ta phải xem xét giá mà người tiêu dùng hiện có thể chấp nhận và loại công nghệ nào có thể được sử dụng ở mức giá này. Đối với các vòng truyền giống như xe nhiên liệu, chúng ta có thể tiếp tục nghiên cứu chúng. Ngay cả khi chúng được phát triển, chúng phải có giá cạnh tranh với các phương tiện nhiên liệu. Do đó, ngay cả khi hiện tại không có lợi thế, kịch bản của vòng truyền vẫn còn lạc quan. Bởi vì nó có một lợi thế không thể so sánh được, nghĩa là, nó thân thiện với môi trường và không ô nhiễm.