Vai trò nhiều mặt của vòng truyền

Sự khởi đầu suôn sẻ của một chiếc xe phụ thuộc vào một vòng truyền, mà tôi nghĩ rằng hầu hết những người lái xe đều biết. Ngoài ra, vòng truyền cũng đóng một vai trò lớn khi chiếc xe đang thay đổi bánh răng trong khi lái xe nhanh hoặc khi phanh. Con dấu dầu và vòng và phụ kiện Gasket cung cấp các điều kiện cơ bản cho vai trò của vòng truyền.

Khi một chiếc xe đang lái, nó thường chuyển sang các bánh răng truyền khác nhau để thích ứng với các điều kiện lái xe thay đổi. Nếu không có con dấu dầu và vòng và miếng đệm để tạm thời tách động cơ và hộp số, các bánh răng truyền năng lượng trong hộp số sẽ khó tách ra vì tải không được loại bỏ và áp suất giữa các bề mặt răng chia lưới rất cao. Các thiết bị khác được chia lưới sẽ rất khó để kết nối do tốc độ chu vi không đồng đều của cả hai. Ngay cả khi thiết bị bị buộc vào lưới, sẽ có một tác động lớn đến đầu răng, có thể dễ dàng làm hỏng các bộ phận máy. Khi một con dấu dầu và vòng và miếng đệm được sử dụng để tạm thời tách động cơ và hộp số và sau đó dịch chuyển bánh răng, cặp bánh răng được chia lưới ban đầu sẽ được loại bỏ khỏi tải và áp suất giữa các bề mặt chia lưới sẽ giảm đi rất nhiều, giúp chúng dễ dàng làm cho chúng dễ dàng chia. Đối với các cặp bánh răng khác được chia lưới, vì quán tính xoay của bánh răng là rất nhỏ sau khi được tách ra khỏi động cơ, các hành động dịch chuyển thích hợp có thể làm cho tốc độ chu vi của các bánh răng được chia lưới hoặc gần bằng nhau, do đó tránh hoặc giảm tác động giữa các bánh răng.
Khi phanh xe đột ngột, các bánh xe đột nhiên giảm tốc độ mạnh, nhưng hệ thống truyền dẫn kết nối với động cơ vẫn duy trì tốc độ ban đầu của nó do quán tính xoay. Điều này thường tạo ra một thời điểm quán tính trong hệ thống truyền tải lớn hơn nhiều so với mô -men xoắn động cơ, khiến hệ thống truyền dẫn đến các bộ phận dễ dàng bị hỏng. Do các vòng truyền dựa vào ma sát để truyền mô -men xoắn, khi tải trong hệ thống truyền dẫn vượt quá mô -men xoắn mà ma sát có thể truyền, các phần chính và được điều khiển của con dấu dầu và vòng và miếng đệm sẽ tự động trượt, do đó ngăn hệ thống truyền tải quá tải. vai trò.
Chỉ riêng từ hai điểm trên, sự hao mòn của con dấu dầu và vòng và phụ kiện miếng đệm là rất cần thiết. Ma sát quán tính giữ chúng trong trạng thái chuyển động. Điều này cũng giải thích tại sao niêm phong dầu và vòng và miếng đệm đôi khi bị hỏng liên tục.