Trong quá trình vận hành niêm phong dầu, dòng ATF liên tục. Chu kỳ ATF của niêm phong dầu và vòng và miếng đệm được điều khiển bởi bơm dầu động cơ để chiết xuất ATF từ chảo dầu, và ATF đi vào van điều chỉnh áp suất chính trong thân van thủy lực. Một phần của ATF đi vào bộ chuyển đổi mô -men xoắn thủy lực thông qua van điều chỉnh áp suất chính. Trước khi vào bộ chuyển đổi mô -men xoắn thủy lực, nó được điều chỉnh bởi van điều chỉnh áp suất khóa trong thân van thủy lực; Sau khi đi qua bộ chuyển đổi mô -men thủy lực, ATF chảy qua bộ tản nhiệt, vì bộ tản nhiệt ở bên ngoài truyền, vì vậy tại thời điểm này, ATF đã chảy ra khỏi truyền, sau đó chảy vào
Truyền lại thông qua ống trở lại của bộ tản nhiệt.
Do đó, trong công việc bảo trì của niêm phong dầu và vòng và miếng đệm, việc làm sạch và làm sạch các bộ phận là quan trọng hơn. Chúng tôi thường sử dụng dầu hỏa để làm sạch các bộ phận. Để tiết kiệm tiền, một số cửa hàng sửa chữa nhỏ liên tục sử dụng một lượng nhỏ dầu hỏa để làm sạch các bộ phận, sau đó thổi chúng khô bằng không khí nén. Do đó, con dấu dầu được sửa chữa tiếp tục gặp vấn đề, ngay cả sau khi thay thế thân van thủy lực bằng một cái mới. Bởi vì các tạp chất đã được đưa vào hệ thống lưu thông thủy lực của niêm phong dầu và vòng và miếng đệm, chúng luôn xuất hiện như các bệnh mãn tính, và không thể tìm thấy nguyên nhân gốc. Trong trường hợp này, cần phải làm sạch và làm sạch toàn bộ mạch hệ thống thủy lực tốt hơn, để lỗi có thể được xóa tốt hơn.
Các tạp chất không chỉ đến từ các bộ phận làm sạch ô uế, mà còn từ bên trong truyền. Các mảnh vụn kim loại và các mảnh vụn tấm ma sát
được sản xuất bởi truyền dẫn do hao mòn liên tục. Các mảnh vụn kim loại chủ yếu đến từ các bánh xe hành tinh bị mòn liên tục, tay áo đồng và
Vòng bi. Một số miếng đệm bên trong bộ chuyển đổi mô -men xoắn, một pít -tông khóa bị mòn và bức tường bên trong của nắp phía trước.
Khi bạn cắt mở một bộ chuyển đổi mô -men xoắn cũ, bạn sẽ thường thấy rằng lớp đồng của miếng đệm lưỡng kim đã bị mòn, và chì cũng được đeo bởi miếng đệm. Một số mảnh vụn tấm ma sát xuất phát từ ly hợp trong một con dấu dầu, và một số đến từ tấm ma sát khóa trong
Bộ chuyển đổi mô -men xoắn. Điều cần chú ý là tấm ma sát khóa, tạo ra các mảnh vỡ sẽ làm ô nhiễm bộ chuyển đổi mô -men xoắn,
Bộ tản nhiệt, cơ thể van thủy lực và van điện từ cùng với dòng ATF.
Van khóa và lỗ van trong thân van thủy lực dễ bị mòn. Điều này là do các đặc điểm của mạch dầu khiến ATF
chảy ra từ bộ tản nhiệt và đầu tiên chảy vào van khóa trong thân van thủy lực. Các tạp chất mang ra từ bộ tản nhiệt có thể dễ dàng
Mứt hoặc mặc tay áo Van khóa, và cũng mặc tay áo Van khóa. lỗ van. Trong trường hợp này, việc thay thế tay áo của van khóa không thể giải quyết
vấn đề ở đây. Nó là cần thiết để đi qua lỗ van và cài đặt thêm một van khóa và tay áo van. Nếu không, thủy lực
Cơ thể van nên được thay thế.
