Khi nói đến việc duy trì con dấu dầu, có nhiều điều cần chú ý và có nhiều điều cần chú ý. Hôm nay chúng tôi sẽ bắt đầu với việc duy trì con dấu dầu. Chúng tôi hy vọng nó sẽ hữu ích cho mọi người trong tương lai lái xe của bạn.
Một số thói quen lái xe cũng có thể ảnh hưởng đến tuổi thọ truyền tải. Khi leo lên đồi, chuyển sang thiết bị thấp thủ công. Khi con dấu dầu và vòng và miếng đệm tự động bò về phía trước mà không cần áp dụng phanh hoặc gia tốc, bộ ly hợp ở trạng thái bán liên kết. Tại thời điểm này, sự hao mòn giữa các tấm ly hợp sẽ nghiêm trọng. Sử dụng chế độ thủ công khi đi lên hoặc xuống dốc. Tại thời điểm này, chúng ta nên sử dụng chế độ thủ công của hộp số tay tự động và giới hạn bánh răng ở bánh răng thứ 1 để đối phó với độ dốc thường xuyên bắt đầu. Hoạt động này cũng bảo vệ hộp số. Khi đi xuống một con dốc cao hoặc lái xe trong một nhà để xe dưới lòng đất, sử dụng chế độ thủ công trong thiết bị thấp rõ ràng là thoải mái hơn nhiều so với việc xuống dốc trong D Gear. Ít nhất chúng ta không phải bước lên phanh thường xuyên và trong một thời gian dài, và nó cũng có thể đảm bảo an toàn lái xe, giết chết hai con chim bằng một hòn đá. Sử dụng chế độ thủ công khi tăng tốc để vượt qua. Nếu việc truyền tải trong một thiết bị cao khi cần phải vượt qua, và chế độ thủ công của hộp số được sử dụng để giảm nhanh hơn, xe có thể sử dụng mô -men xoắn cao của bánh răng thấp để tăng tốc độ và hoàn thành hành động vượt qua nhanh hơn.
1. Làm sạch và duy trì niêm phong dầu trong thời gian. Trong trường hợp bình thường, hộp số của một con dấu dầu và vòng và miếng đệm nên được làm sạch và duy trì cứ sau 20.000 km đến 25.000 km. Hoặc sạch sẽ và duy trì nó nếu hộp số bị trượt, nhiệt độ nước cao, thiết bị dịch chuyển chậm hoặc rò rỉ hệ thống.
2. Thay thế dầu truyền chính xác. Một phương pháp thay dầu tốt hơn là thay dầu động, sử dụng thiết bị làm sạch hộp số có liên quan. Trong quá trình hoạt động của hộp số, dầu cũ được lưu thông tốt hơn, và sau đó dầu hộp số mới được thêm vào sau khi thoát sạch, do đó làm cho dầu thay đổi hiệu quả hơn. Hiệu quả tương đối cao và hiệu ứng thay dầu tốt đạt được.
3. Kiểm tra xem mức dầu truyền có bình thường không. Dầu động cơ nên được kiểm tra khi xe hơi lạnh, trong khi dầu truyền cần được làm nóng trước khoảng 50 ° C, và sau đó cần số bánh răng trong mỗi bánh răng trong 2 giây và sau đó đặt trong thiết bị đỗ xe. Tại thời điểm này, mức dầu trên que thăm là bình thường. Nó nên là giữa các dòng bình thường. Nếu không đủ, dầu có cùng chất lượng nên được thêm vào kịp thời.
4. Làm chủ chu kỳ thay thế dầu truyền. Cơ chế kiểm soát nội bộ của niêm phong dầu tương đối chính xác và độ thanh thải phù hợp là nhỏ, do đó, khoảng thời gian thay đổi dầu của hầu hết các truyền thường là hai năm hoặc 40.000 đến 60.000 km. Sau khi dầu truyền được sử dụng trong một thời gian dài, nó sẽ tạo ra mỡ, điều này sẽ làm tăng sự hao mòn của các tấm và linh kiện ma sát, và cũng ảnh hưởng đến áp suất dầu của hệ thống, ảnh hưởng đến việc truyền năng lượng.
