Trong những năm gần đây, bảo trì dầu truyền đã trở nên thường xuyên hơn. Thông thường, chủ sở hữu xe không biết rằng chi phí bảo trì của một con dấu dầu cao hơn nhiều so với chi phí bảo trì của động cơ cho đến khi cần bảo trì. Do đó, các chủ sở hữu xe hơi bắt đầu làm việc chăm chỉ trong việc bảo trì bắn và bắn và tấm thép, thay thế sửa chữa bằng bảo trì. Tuy nhiên, sau khi được tiếp xúc với bảo trì con dấu dầu, chủ sở hữu xe hơi đã có nhiều câu hỏi hơn.
1. Dầu truyền có cần được thay thế thường xuyên không
Nếu dầu truyền không được thay thế kịp thời, nó sẽ dễ dàng khiến dầu bên trong con dấu dầu xấu đi, tăng mảnh vụn và tăng cường hao mòn, dẫn đến điều kiện làm việc bất thường như tắc nghẽn mạch dầu, bắt đầu yếu, sốc thay đổi và thất bại truyền . Hầu hết các thiệt hại đối với hỏa lực và lửa và tấm thép có liên quan đến việc không thay thế dầu truyền tải kịp thời. Chỉ bằng cách thực hiện một công việc tốt trong việc duy trì Firction và Oil Seal, chúng ta mới có thể mở rộng tuổi thọ của Firction và Oil Seal và tránh chi phí bảo trì cao.
2. Khi nào là thời điểm thích hợp để thay dầu của một con dấu dầu
Chu kỳ thay thế của dầu truyền động dựa trên số dặm đã đi hoặc thời gian sử dụng. Nếu cả hai chỉ số được đưa ra trong hướng dẫn sử dụng xe, bất kỳ chỉ báo nào đến trước sẽ được thực thi trước. Nếu hướng dẫn sử dụng xe không chỉ ra thời gian thay dầu đối với việc bắn và niêm phong dầu đến 60.000 km.
3. Dầu truyền của cùng một thương hiệu và các mô hình khác nhau được trộn lẫn
Các loại bắn và bắn và tấm thép rất khác nhau. Các cấu trúc, vật liệu và đặc điểm dịch chuyển của Firction và Dầu là khác nhau. Cần lưu ý rằng hiệu suất ma sát, khả năng chống nhiệt, hiệu suất oxy hóa, chỉ số độ nhớt, vv rất khác nhau. Đồng thời, Firgrction và Oil Seal có nhiệt độ hoạt động cao hơn và sự chia lưới chặt chẽ của các bộ phận khác nhau, có yêu cầu cao hơn về chất lượng dầu truyền. Do đó, cần phải chọn dầu phù hợp với thương hiệu và mô hình của con dấu dầu theo yêu cầu bôi trơn và truyền tải của các loại khác khác nhau của Fir -Firction và Oil.
4. [Các sản phẩm dầu phổ quát "có thể được quảng bá trên thị trường thực sự phù hợp với các loại đạn và dầu khác không?
Các loại dầu truyền tải trên thị trường tuyên bố là phổ quát chỉ giới hạn ở "có thể sử dụng" và không thể đáp ứng các yêu cầu khác nhau của các loại lửa và con dấu dầu khác nhau cho hoạt động bình thường. Việc sử dụng các loại dầu như vậy trong Firgrction và Oil Seal có thể gây ra sự hao mòn và lão hóa bổ sung. , rút ngắn thời gian phục vụ của Firction và Firction và thép, tăng chi phí bảo trì và sửa chữa, tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và khiến nó dễ bị sốc hoặc thất vọng sau khi thay dầu thay đổi.
5. Có bất kỳ sự khác biệt nào giữa thay dầu máy và thay dầu thủ công
Phương pháp thay dầu thủ công truyền thống để thay thế dầu truyền là mở vít thoát nước dầu của một con dấu dầu và để dầu bên trong thoát ra tự nhiên. Mặc dù hoạt động dễ dàng và tốn thời gian, nhưng chỉ có 50% dầu cũ có thể bị rút cạn, hiệu ứng thay đổi dầu là kém và trầm tích trong con dấu dầu chưa được làm sạch; Ngoài ra, sau khi thêm dầu, các loại dầu cũ và mới được trộn và dầu mới được trộn. Dầu sẽ bị ô nhiễm bởi dầu cũ trong hệ thống và dầu truyền tải hết hạn sẽ không thể đóng vai trò ban đầu.
Để so sánh, nếu bạn sử dụng bộ thay dầu thông minh để thay dầu, áp suất được tạo ra bởi bộ thay dầu thông minh được sử dụng để thay thế tự động dầu trong ống dầu bôi trơn và ống dầu làm mát. Phương pháp này mất khoảng 1 giờ. Mặc dù toàn bộ quá trình mất nhiều thời gian, nhưng lợi thế của nó là tốt hơn là thay đổi dầu, nhưng tốc độ thay dầu cũng tương đối cao và nó có thể loại bỏ các vết dầu và mảnh vụn kim loại bên trong con dấu dầu.
