Các vấn đề với việc sử dụng lửa và tấm thép

Sau khi một tấm thép được sử dụng trong một khoảng thời gian, các trầm tích như bùn sẽ được sản xuất. Nếu đây là trường hợp, nó sẽ đẩy nhanh sự lão hóa và oxy hóa của dầu truyền tải, gây ra nhiều vấn đề cho hệ thống xăng của xe:

Carbon bùn trong dầu bẩn sẽ tạo thành hao mòn mài mòn, làm tăng sự hao mòn của các tấm và linh kiện ma sát, và giảm tuổi thọ của các thành phần.
Bùn trong dầu bẩn làm cho dầu trong các ống dầu của mỗi cơ thể van chảy kém, ảnh hưởng đến việc truyền năng lượng và khiến tốc độ tấm thép tăng dần hoặc gian hàng. Trong trường hợp nghiêm trọng, sẽ không có áp suất dầu trong bánh răng, dẫn đến kiệt sức. Dầu bẩn cũng sẽ sớm đến tuổi các vòng niêm phong giữa các xi lanh, ảnh hưởng đến việc sử dụng bình thường và tấm thép thông thường.
Nhiều lỗi tấm thép được gây ra bởi việc làm sạch và thay dầu không đúng lúc. Thường xuyên kiểm tra và thay thế dầu truyền dẫn để cho phép truyền hoạt động trong một môi trường tốt. Đồng thời, thường xuyên làm sạch và bảo vệ hệ thống tấm thép để giữ cho tấm thép trong tình trạng tốt. Tình trạng hoạt động tốt cũng sẽ làm cho chiếc xe của bạn hoạt động tốt hơn và tự tin hơn để lái xe.
Khi chúng ta thường lái xe, chúng ta cũng cần chú ý nhiều hơn đến việc thay đổi bánh răng ở tốc độ thích hợp, thay đổi thói quen lái xe không khoa học và giảm các cú sốc chuyển số, điều này sẽ giúp giảm hao mòn thiết bị truyền động, và sự thoải mái và mượt mà của việc lái xe cũng sẽ được cải thiện rất nhiều .
1. Khi chuyển bánh răng trong một tấm thép, bạn cần chú ý đến việc giảm ly hợp xuống đáy để cắt đứt điện tốt hơn, ngăn các bánh răng va chạm và rạn .
2. Khi tấm thép hoạt động, hãy chú ý đến nhiệt độ của tấm thép và liệu có bất kỳ tiếng ồn bất thường nào không. Nếu nhiệt độ vỏ cao hơn 70 độ đến 80 độ, điều đó có nghĩa là một số bộ phận trong tấm thép không hoạt động bình thường và bạn nên dừng xe để kiểm tra và loại bỏ vấn đề kịp thời.
3. Hãy chú ý đến việc thường xuyên kiểm tra xem các ốc vít và cơ chế vận hành có lỏng lẻo hay không, và thắt chặt và sửa chữa chúng bất cứ lúc nào.
4. Do nhiệt độ bên ngoài khác nhau vào mùa đông và mùa hè, hãy chú ý đến việc sử dụng các chất bôi trơn khác nhau vào mùa đông và mùa hè. Tấm bắn và tấm thép nên được làm sạch và thay thế bằng chất bôi trơn bánh răng mới sau mỗi 500 giờ hoạt động.