Bảo trì đồng hồ đo trên tấm linh hoạt ly hợp

Trong cuộc sống hàng ngày của chúng tôi, tấm linh hoạt ly hợp cần bảo trì và kiểm tra. Vì vậy, làm thế nào để đối phó với các vấn đề với đồng hồ đo của tấm linh hoạt ly hợp trong quá trình bảo trì hoặc sửa chữa bình thường? Biên tập viên sẽ giới thiệu với bạn những lý do trong vấn đề này:

1. Phân tích nguyên nhân thất bại
Có thể là con trỏ đo đường và hệ thống đếm LCD không hoạt động, nhưng tấm linh hoạt và thép chạy bình thường và thay đổi bánh răng bình thường. Khi cáp kết nối lắp ráp dụng cụ được tháo ra nhưng không được rút ra, hãy quay lại để tìm đầu cuối tín hiệu tốc độ xe và điều khiển nó bằng một máy tạo tín hiệu tương tự. Con trỏ sẽ hiển thị số dặm và bộ đếm sẽ hoạt động.
Nó là bình thường để cài đặt các dụng cụ cũ để thử nghiệm. Xác định sơ bộ liệu lắp ráp thiết bị có bị lỗi hay không. Lỗi phải nằm trong cảm biến tốc độ xe hoặc đường tín hiệu.
2. Các bước kiểm tra
Các dây nối được phát hiện dọc theo đường tín hiệu tốc độ từ bảng điều khiển và được kết nối trực tiếp với tiêu đề số 9 của máy tính tấm bắn và tấm thép. Có vấn đề gì với máy tính Firction và Tấm thép không? Kiểm tra dòng tín hiệu đầu ra tốc độ của thiết bị đầu cuối 9 của máy tính bắn và tấm thép. Các dòng khám phá đi vào bảng điều khiển, hộp số đa kênh của người lái, hệ thống hành trình và hệ thống chống khóa.
Hãy thử ngắt kết nối dây tín hiệu tốc độ trong các thiết bị trên theo trình tự. Người ta thấy rằng khi các đường màu xanh và trắng trong hệ thống hành trình bị ngắt kết nối, chỉ báo tốc độ trên bảng điều khiển được hiển thị bình thường. Cho đến nay, điểm thất bại đã được tìm thấy trên máy tính hành trình. Do thiệt hại cho máy tính hành trình, đầu ra của tín hiệu tốc độ xe bị ảnh hưởng trực tiếp.
Vào thời điểm này, người lái xe nhớ rằng hệ thống hành trình của xe không còn hoạt động và chưa được sửa chữa. Vì vậy, ngắt kết nối dây màu xanh và trắng khỏi máy tính hành trình, đó là các dây tín hiệu tốc độ mà máy tính của xe khí xuất ra. Cài đặt lại xe và khôi phục cụm nhạc cụ cũ.