Thường mất bao lâu để thay thế một ly hợp kép khô?

Ly hợp truyền tải là phương tiện truyền sức mạnh động cơ sang bộ ly hợp truyền tải. Vật liệu của ly hợp kép khô tương tự như các miếng phanh, và các miếng ma sát của chúng có điện trở nhiệt độ cao nhất định. Khi một ly hợp kép khô đang lái, khi bạn bước lên bàn đạp của ly hợp kép khô, bộ ly hợp kép khô sẽ tách biệt với bánh đà động cơ. Khi chuyển từ bánh răng cao sang bánh răng thấp, khi bộ ly hợp kép khô được kết nối với bánh đà động cơ, khi tốc độ động cơ giảm, bộ ly hợp kép khô sẽ giảm xuống và tốc độ động cơ phù hợp với tốc độ lái và động năng quán tính của chính nó là tự động tiêu thụ. Trình chỉnh sửa dưới đây sẽ cho bạn biết loại tình huống nào xảy ra ở một số khía cạnh để chỉ ra rằng đã đến lúc thay thế bộ ly hợp truyền.

Trong thực tế, chu kỳ thay thế của ly hợp kép khô không được cố định. Nói chung, những cái đáng tin cậy hơn dựa trên số dặm và sự hao mòn của ly hợp kép khô. Nói một cách hợp lý, ly hợp kép khô nên là các mặt hàng tiêu dùng cao. Nhưng trên thực tế, nhiều người chỉ thay thế bộ ly hợp truyền tải của họ cứ sau vài năm và một số chủ sở hữu xe hơi có thể đã trải qua một mùi cháy trong bộ ly hợp truyền tải của họ trước khi thay thế chúng.
Theo số dặm, nó chủ yếu là một vấn đề hoạt động. Cũng có thể nói rằng nếu xe của bạn đang chạy rất mạnh, bạn sẽ cần thay thế tấm ly hợp. Tất nhiên, điều này đôi khi đòi hỏi một thợ máy có kinh nghiệm để đánh giá. Đôi khi người lái xe cũng có thể đánh giá dựa trên thói quen hàng ngày của mình. được đánh giá bởi sự khác biệt. Nó thường được thay thế sau khoảng 100.000 km. Tùy thuộc vào hao mòn và sử dụng, nó không thể chạy ở tốc độ cao. Nó chỉ có thể chạy 80-90 km khi máy gia tốc được nhấn đến cuối. Khi bắt đầu trong thiết bị đầu tiên, chiếc xe có cảm giác như nó có chuyển động về phía trước và lùi. Cũng cần phải thay thế bộ ly hợp kép khô và tấm áp suất. Có sự giật gân khi nhấn và nâng ly hợp. Ý thức cũng cần phải được thay thế.
Nếu bạn cảm thấy không đồng đều khi nắm chặt, có thể là bộ ly hợp kép khô bị mòn nghiêm trọng, vì vậy bạn có thể xem xét thay thế nó kịp thời. Cho đến khi bạn thấy rằng khi tốc độ là 100 trong thiết bị thứ 5, bạn đột nhiên nhấn máy gia tốc xuống đáy và tốc độ tăng đáng kể nhưng tốc độ xe không tăng tốc nhiều, điều đó có nghĩa là ly hợp kép khô của bạn bị trượt hoặc bạn có thể nghe thấy Ma sát kim loại mỗi khi bạn nâng ly hợp. Âm thanh đã biến mất, có nghĩa là đã đến lúc thay đổi nó.
Rốt cuộc, ly hợp kép khô là rất quan trọng, sau tất cả, các vụ tai nạn gây ra bởi sự cố ly hợp truyền tải thường gây sốc. Bộ ly hợp kép khô không được tiếp xúc với bên ngoài và không dễ dàng quan sát thấy, vì vậy tình trạng của nó không dễ phát hiện. Nhiều chủ sở hữu xe hơi không thường xuyên gửi xe của họ để bảo trì thường chỉ tìm ra khi có sự cố xảy ra với bộ ly hợp kép khô của họ, hoặc họ ngửi thấy mùi cay khi ly hợp đôi khô của họ bị đốt cháy. Tình huống này thực sự rất nguy hiểm. Tôi hy vọng mọi người có thể thay thế ly hợp kép khô của họ kịp thời.