Với sự phát triển của việc sản xuất hiệu quả và tự động của van điện từ, các chết tiến bộ sẽ được sử dụng rộng rãi hơn trong việc sản xuất van điện từ. Diễn viên tiến bộ là một sản phẩm nấm mốc công nghệ cao với độ khó kỹ thuật cao, yêu cầu chính xác sản xuất cao và chu kỳ sản xuất dài. Dies tiến bộ đa trạm sẽ là một trong những sản phẩm khuôn chính được phát triển ở quốc gia của tôi. Van Solenoid với các hình dạng phức tạp, đặc biệt Sử dụng chết tiến bộ để hình thành.
Chất lượng và hiệu suất của vật liệu nấm mốc là những yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến chất lượng nấm mốc, tuổi thọ và chi phí. Trong những năm gần đây, ngoài việc giới thiệu liên tục một loạt các loại thép chết làm việc lạnh có độ cao cao và chất chịu cảm giác cao, các loại thép chết lạnh làm việc lạnh và thép làm việc lạnh bằng kim loại, sử dụng vật liệu gang gang, vật liệu gang Trong van điện từ ở nước ngoài là một xu hướng phát triển đáng được chú ý. Sắt dễ uốn có sức mạnh tốt, độ bền và khả năng chống mài mòn, và hiệu suất hàn, khả năng gia công và hiệu suất làm cứng bề mặt cũng tốt, và chi phí của nó thấp hơn so với gang hợp kim, do đó, nó được sử dụng rộng rãi trong van điện từ.
Công nghệ và thiết bị chế biến tiên tiến là một cơ sở quan trọng để cải thiện năng suất và đảm bảo chất lượng sản phẩm. Không có gì lạ khi thấy các công cụ máy CNC được trang bị bàn làm việc kép, bộ thay đổi công cụ tự động (ATC), hệ thống điều khiển quang điện để xử lý tự động và hệ thống đo lường trực tuyến trong các công ty van điện từ tiên tiến. Xử lý CNC đã phát triển từ xử lý bề mặt đơn giản đến xử lý toàn diện bề mặt bề mặt và cấu trúc, và từ xử lý tốc độ trung bình và thấp đến xử lý tốc độ cao. Công nghệ tự động hóa xử lý đã phát triển nhanh chóng.
Do tính chất tuyệt vời của nó về tỷ lệ cường độ năng suất, các đặc tính làm cứng biến dạng, khả năng phân phối biến dạng và hấp thụ năng lượng va chạm, việc sử dụng thép cường độ cao trong ô tô đang tăng lên. Hiện tại, thép cường độ cao được sử dụng trong van điện từ chủ yếu bao gồm thép cứng sơn (thép BH), thép pha kép (thép DP), thép dẻo gây ra pha (thép trip), v.v. ULSAB) dự đoán rằng 97% vật liệu trong chiếc xe khái niệm tiên tiến (ULSAB-AVC) sẽ được ra mắt vào năm 2010 sẽ là thép cường độ cao và tỷ lệ các tấm thép có độ bền cao tiên tiến trong toàn bộ xe sẽ vượt quá 60%, và tỷ lệ thép pha kép sẽ chiếm 74% các tấm thép được sử dụng trong xe.
Sê-ri thép nhẹ hiện đang được sử dụng rộng rãi, chủ yếu nếu thép, sẽ được thay thế bằng loạt thép cường độ cao và thép hợp kim thấp cường độ cao sẽ được thay thế bằng thép pha kép và thép cực cao. Hiện tại, việc áp dụng các tấm thép cường độ cao cho các bộ phận ô tô trong nước vẫn giới hạn ở các bộ phận cấu trúc và các bộ phận chùm tia, và độ bền kéo của các vật liệu được sử dụng chủ yếu là dưới 500MPa. Do đó, nhanh chóng làm chủ công nghệ van điện từ tấm thép cường độ cao là một vấn đề quan trọng cần được giải quyết khẩn cấp trong ngành công nghiệp van điện từ của đất nước tôi.