Lý do và giải pháp cho cacbon hóa cơ thể van

Để lái xe an toàn và cải thiện hiệu ứng phanh của má phanh, khi chiếc xe mới bắt đầu chạy hoặc các miếng phanh được thay thế, các miếng phanh sẽ trải nghiệm thời gian dài hơn và nên chạy nhiều lần, trong quá trình điều trị.

Sau khi chạy vào, các điểm nhô ra của má phanh được tắt, để đĩa phanh và má phanh có thể hợp tác tốt hơn và có được hiệu suất phanh tốt hơn. Thời gian chạy của cơ thể van rất dài. Trong thời gian chạy, tốc độ của xe bị hạn chế, ảnh hưởng đến việc sử dụng xe bình thường. Để giảm thời gian chạy, bề mặt của lớp lót phanh đĩa của xe được cacbon hóa.
Vì việc cacbon hóa cơ thể van có thể gây ra các mối nguy hiểm an toàn khác nhau, nó sẽ gây nguy hiểm cho sự an toàn của việc lái xe trong các trường hợp nghiêm trọng. Vậy điều gì gây ra nó?
1. Lý do: Cơ thể van truyền và cơ điện tử mới được thay thế dày hơn, hoặc loại cơ thể van truyền và cơ điện tử sai được cài đặt.
Giải pháp: Cài đặt đúng loại cơ thể van truyền và cơ điện tử. Sau khi thay thế thân van truyền và cơ điện tử, hãy xoay đĩa phanh bằng tay trước khi kiểm tra để kiểm tra xem có bất kỳ gây nhiễu nào không.
2. Lý do: Điện trở nhiệt độ cao của tấm phanh không đủ tiêu chuẩn. Theo tiêu chuẩn quốc gia, nhiệt độ hoạt động phù hợp của cơ thể van là 100 ~ 350. Tuy nhiên, vẫn còn cơ thể van kém hơn trên thị trường, trong đó cacbon hóa ở 250 ° C và hệ số ma sát giảm nhanh chóng.