Các lỗi phổ biến của cơ thể van là gì?

Như chúng ta đã biết, hệ thống phanh luôn là một trong những vấn đề quan trọng nhất, cho dù đó là xe hơi hay nhiều loại xe. Thân van là một trong những phụ kiện hệ thống phanh và chúng luôn mang sự an toàn của toàn bộ chiếc xe. Độ tin cậy, vì vậy khi lái xe trong thời gian bình thường, phải chú ý đặc biệt đến việc bảo trì và kiểm tra cơ thể van. Các vấn đề lỗi phổ biến của cơ thể van là gì?

Bề mặt của đĩa phanh phẳng, nhưng một đĩa phanh mới được lắp đặt. Lý do có thể là người sửa chữa đã không cài đặt cơ thể van truyền và cơ điện tử chính xác. Khi bạn loại bỏ nó, bạn sẽ thấy rằng chỉ có một phần ma sát một phần trên bề mặt của thân van truyền và cơ điện tử. Phương pháp điều trị: Nó có thể được loại bỏ và cài đặt lại.
Hao mòn không đều: Thông thường sau khi sử dụng thân van truyền và cơ điện tử trong một khoảng thời gian, hao mòn không đều sẽ xảy ra trên bề mặt vật liệu ma sát. Lý do là bề mặt không đều của đĩa phanh. Hiện tượng này có thể gây ra tiếng hét phanh và rung hoặc bất thường của bàn đạp phanh. Giải pháp quan trọng là kiểm tra xem bề mặt của đĩa phanh phẳng hay thay thế các miếng phanh mới.
Sử dụng bình thường: Nếu xe của chúng tôi là một chiếc xe mới hoặc thân van mới được thay thế, thì chúng tôi có thể sử dụng nó bình thường mà không phải lo lắng về sự hao mòn của thân van.
Âm thanh phanh bất thường: Hầu như tất cả các thương hiệu xe sẽ gặp phải âm thanh phanh bất thường. Nguyên nhân của tiếng ồn chủ yếu là do các yếu tố con người và các yếu tố sản phẩm. Bạn có thể loại bỏ bộ phim xe hơi gốc và thay thế nó bằng một bộ phim mới. Hiện tại, theo tình huống thực tế, xác suất của thân van ban đầu bị trầy xước bởi đĩa phanh ban đầu là hơn 50%. Trình điều khiển không tin rằng đĩa phanh xe ban đầu sẽ làm tổn thương đĩa phanh, vì vậy khi thay thế đĩa phanh mới, họ thường không chủ động kiểm tra xem đĩa phanh có vết trầy xước hay không. Khi đĩa thay thế reo, hãy kiểm tra lại và chỉ tìm thấy các vết trầy xước đĩa phanh.
Giải pháp: Khi thay thế thân van, trước tiên bạn phải kiểm tra xem đĩa phanh có vết trầy xước hay không. Nếu có những vết xước, bạn nên cạo nó phẳng hoặc thay thế nó bằng một đĩa mới.
Nhúng kim loại: Nếu chúng ta tìm thấy các mảnh kim loại trên bề mặt của tấm phanh, lý do có thể là sự bay hơi của nước làm cho đĩa phanh tạo ra một hiện tượng "dập tắt" ngay lập tức, làm cho chất kim loại của đĩa phanh xâm nhập vào thân van. Nó không có tác dụng đối với hiệu suất phanh, nhưng nó sẽ khiến đĩa phanh bị đeo và hét phanh. Giải pháp là giữ cho bề mặt của tấm phanh sạch và không có bụi khi thay thế tấm phanh mới.