Hãy thảo luận về những gì cần chú ý khi tháo rời một bộ truyền động ly hợp

Với sự phát triển, ngày càng có nhiều xe tự động. Sau khi mua một chiếc xe hơi, chúng tôi cần bảo trì thường xuyên. Nếu có một vấn đề trong quá trình bảo trì, nó cần được sửa chữa. Nếu chiếc xe mới chưa vượt qua thời gian bảo trì, không sao đâu. Nếu nó đã vượt qua thời gian bảo trì, nó sẽ cần phải được sửa chữa. Đó là chi phí của riêng bạn. Vì có một vấn đề, bạn vẫn phải sửa chữa nó ngay cả bằng chi phí của bạn.

1. Trước khi tháo gỡ
Trước khi tháo rời một bộ truyền động ly hợp, hãy kiểm tra xem mô hình bộ truyền động ly hợp tương ứng có sẵn trong kho hay không. Nếu không thể đạt được số bộ phận mặc và các bộ phận thay thế, việc tháo gỡ không được khuyến khích.
Để thoát dầu hộp số trước, lấy ổ đĩa flash USB và kiểm tra dầu còn lại cho các loại tạp chất. Trong những trường hợp bình thường, bột màu nâu sẫm hoặc nâu là sự hao mòn của các bộ phận truyền động ly hợp, và bột kim loại trắng sáng là sự hao mòn của bơm dầu, bộ truyền động ly hợp một chiều, để xác định thêm lỗi của Bộ truyền động ly hợp.
2. Tháo loại bộ truyền động ly hợp khi sử dụng bộ truyền động ly hợp
Do những hạn chế của hình dạng và vị trí của người dưới, hộp số thường không được tháo ra trực tiếp từ phía sau động cơ. Một cách tốt hơn là nâng hộp số và động cơ với nhau từ xe.
Khi hộp số tự động được rút ra khỏi động cơ, nó nên được kéo ra dọc theo hướng trục và xoay theo chiều kim đồng hồ và ngược chiều kim đồng hồ dọc theo hướng trục, nhưng nó không nên xoay lên và xuống, trái và phải Trục đầu vào và khớp nối chất lỏng hoặc điều kiện bề mặt và tỷ lệ kết nối giữa các bộ chuyển đổi mô -men xoắn.
3. Sau khi hoàn thành việc sửa chữa sau khi sửa chữa
Đầu tiên chuẩn bị các công cụ và hộp nhỏ chứa các bộ phận khác nhau, và tháo rời chúng trên một nền tảng vận hành sạch và phẳng. Bắt đầu từ bơm dầu phía trước, tháo rời chúng dần dần từ trước ra sau, và từ bên ngoài ra bên trong, và tạo ra các bản ghi.
Khi tháo rời, hãy chắc chắn không đánh trực tiếp bằng xà beng hoặc sắt, bởi vì hầu hết các vỏ nĩa truyền được làm bằng hợp kim nhôm. Khi tháo rời thân van điều khiển thủy lực, hãy chắc chắn ngăn bóng và vòng quay rơi xuống đất khi các thân van trên và dưới được tách ra. Ghi nhớ chính xác vị trí chính xác. Khi tháo rời một bộ truyền động ly hợp một chiều, hãy chú ý đến hướng lắp ráp chính xác và không lật ngược nó trong quá trình lắp ráp. Sau khi tháo gỡ, làm sạch các bộ phận bằng xăng để đảm bảo chúng sạch.
Khi thay thế miếng đệm bộ truyền động ly hợp hoặc miếng phanh, chúng nên được ngâm trong dầu truyền và cho phép hấp thụ dầu trước khi lắp ráp. Lưu ý rằng trong quá trình lắp ráp, các ốc vít phải được siết chặt theo mô -men xoắn được chỉ định.
Hầu hết các thất bại của nĩa truyền dẫn là do sử dụng không phù hợp bởi các chủ sở hữu xe hơi. Một số chủ sở hữu xe luôn cảm thấy rằng dầu truyền động tự động không cần phải thay đổi, và nước trong hộp số tự động không cần phải chú ý, dẫn đến nhiều thiệt hại hơn cho việc truyền tải, và nếu nó nghiêm trọng, nó sẽ bị loại bỏ.